Để tăng cường an toàn giao thông, Cục CSGT đề xuất Hà Nội cấm xe tải chạy làn tốc độ cao nhất tại hai tuyến cao tốc trọng điểm.
- Hà Nội xóa sổ các bãi xe gầm cầu sau vụ cháy ở cầu Vĩnh Tuy
- 94.000 công chức nghỉ việc khi sắp xếp bộ máy
- Cướp tài sản tại Đồng Tháp: Kẻ trộm dí dao đòi tiền
Cấm xe tải chạy làn tốc độ cao nhất tại hai tuyến lớn
Theo văn bản gửi Sở Xây dựng Hà Nội, Cục CSGT (C08) đề nghị điều chỉnh lại tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và Võ Nguyên Giáp. Điểm nhấn của phương án là cấm xe tải chạy làn tốc độ cao nhất, vốn được thiết kế cho xe con lưu thông nhanh.
C08 nhấn mạnh, việc này nằm trong kế hoạch tổng thể nhằm tăng cường an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, đồng thời tạo sự phân tách hợp lý giữa xe tải và các loại xe khác. Thời gian dự kiến thực hiện từ 20/9.
Quy định tốc độ và làn đường chi tiết
Trên Đại lộ Thăng Long, C08 đề xuất:
- Làn 1 (trái trong cùng): tốc độ tối đa 100 km/h, cấm xe tải.
- Làn 2: tốc độ tối đa 90 km/h, dành cho nhiều loại xe.
- Làn 3 (gần làn dừng khẩn cấp): tốc độ tối đa 80 km/h, khuyến khích xe tải lưu thông.
Đối với Võ Nguyên Giáp, đoạn từ cầu Sông Thiếp đến sân bay Nội Bài hiện cho phép 90 km/h. C08 đề xuất tăng lên 100 km/h và cấm xe tải ở làn trái trong cùng. Làn giữa duy trì tốc độ 90 km/h, còn làn ngoài cùng 80 km/h.
Những điều chỉnh này sẽ giúp giảm xung đột giữa các nhóm phương tiện có tốc độ chênh lệch, đồng thời tạo điều kiện cho xe con di chuyển thuận lợi hơn trên làn tốc độ cao.
Hoàn thiện hạ tầng và tăng cường tuyên truyền
Để đồng bộ hóa, C08 kiến nghị lắp đặt biển báo tốc độ và biển cấm xe tải ngay từ đầu tuyến, cả hai chiều, đồng thời nhắc lại ở các vị trí giao cắt. Ngoài ra, cần sơn biển báo tốc độ trực tiếp lên mặt đường, sửa chữa vạch kẻ bị mờ và lắp thêm đinh phản quang để nâng cao an toàn khi đi ban đêm.
Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền được đặt lên hàng đầu. Người dân và lái xe sẽ được thông tin đầy đủ qua báo chí, truyền hình và các phương tiện truyền thông khác. Việc triển khai sẽ có sự phối hợp giữa Sở Xây dựng, Cục CSGT và Công an thành phố Hà Nội.
C08 cũng cho biết sẽ nghiên cứu để nhân rộng mô hình này sang các tuyến cao tốc khác đủ điều kiện. Đây được coi là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và giảm thiểu tai nạn.
Theo: Dân trí