Một tàu dầu mang cờ Marshall Islands bị bắn chìm tại eo biển Hormuz, khiến hơn 150 tàu vận tải năng lượng phải neo đậu chờ đợi do lo ngại mất an toàn hàng hải.
- Xung đột Trung Đông: Nga đối mặt nguy cơ mất trắng tại Iran
- Đòn trả đũa của Iran khiến mười quốc gia Trung Đông rung chuyển
- Giá vàng lên 5.500 USD giữa làn sóng bảo toàn tài sản toàn cầu
Tàu chở dầu MKD Vyom bốc cháy và chìm tại eo biển Hormuz
Ngày 2/3/2026, truyền thông nhà nước Iran đưa tin một tàu chở dầu đã bị tấn công dẫn đến bốc cháy và chìm dần khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz. Hình ảnh từ truyền thông khu vực cho thấy tàu bị trúng đạn, bốc khói đen và lửa bùng phát trên mặt biển.
Theo thông tin từ Reuters, con tàu gặp nạn mang tên MKD Vyom, đăng ký quốc tịch Marshall Islands. Đài truyền hình quốc gia Iran cho rằng con tàu bị bắn trúng khi đang tìm cách đi qua eo biển trái phép, tuy nhiên nguồn gốc và chi tiết cụ thể của vụ tấn công hiện chưa được công bố. Sự việc diễn ra trong bối cảnh khu vực đang có những diễn biến căng thẳng giữa lực lượng Iran với Mỹ và Israel.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã đưa ra cảnh báo đối với các phương tiện hàng hải về tình hình an ninh không ổn định tại khu vực eo biển Hormuz. Cơ quan này khuyến cáo các tàu thuyền không nên lưu thông qua đây vào thời điểm hiện tại do các hoạt động quân sự và phản ứng đáp trả đang diễn ra.
Hàng trăm tàu vận tải dừng lưu thông chờ đợi diễn biến mới
Dữ liệu từ trang theo dõi tàu biển MarineTraffic cho thấy ít nhất 150 tàu chở dầu và khí đốt tự nhiên đang neo đậu tại các vùng nước thuộc Vịnh Ba Tư để quan sát tình hình. Ngoài ra, hàng chục tàu khác cũng đang ở trạng thái chờ đợi tại phía bên kia eo biển.
Các tàu vận tải này tập trung chủ yếu tại vùng biển của các quốc gia xuất khẩu dầu mỏ và khí hóa lỏng lớn như Iraq, Saudi Arabia và Qatar. Động thái này cho thấy các đơn vị vận tải biển đang áp dụng thái độ thận trọng trước những rủi ro về an toàn trên tuyến đường hàng hải trọng yếu này.
Eo biển Hormuz được đánh giá là một trong những cửa ngõ năng lượng quan trọng nhất thế giới, nơi lưu thông của khoảng 1/3 lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu. Các chuyên gia dự báo, nếu hoạt động vận chuyển qua eo biển này bị gián đoạn, khoảng 20% nguồn cung năng lượng thế giới có thể bị ảnh hưởng, gây tác động trực tiếp đến thị trường năng lượng và tình hình địa chính trị quốc tế.
Theo: Báo Aboluowang (Bản dịch)