Cầu Đuống, công trình hơn 120 tuổi, sẽ bị tháo dỡ vào tháng 9 năm 2026 sau khi cầu mới thông xe để giải quyết tình trạng xuống cấp và nạn ùn tắc.
- Khởi tố đối tượng thu mua lợn bệnh cấp đông bán ra thị trường
- Hàng tỷ đồng tiền công đức tại đền Kỳ Cùng bị chiếm giữ trái quy định, 3 người bị khởi tố
- Campuchia triệt phá ổ nhóm trong biệt thự tướng quân đội
Cầu Đuống và những dấu ấn hư hại sau hơn một thế kỷ
Được xây dựng từ năm 1902 dưới thời Pháp thuộc, cầu Đuống bắc qua dòng sông cùng tên đã tồn tại hơn 120 năm. Với vai trò là tuyến giao thông huyết mạch, cây cầu này không chỉ kết nối phường Việt Hưng với xã Phù Đổng mà còn là chứng nhân cho nhiều giai đoạn phát triển của đô thị Hà Nội,. Đây là công trình hiếm hoi phục vụ song song cả nhu cầu di chuyển đường bộ và đường sắt trong khu vực suốt nhiều thập kỷ.
Tuy nhiên, sự tác động khắc nghiệt của thời tiết và thời gian đã khiến kết cấu hạ tầng của cầu bị hư hỏng nghiêm trọng,. Hệ thống lan can hai bên hiện đã hoen gỉ, bong tróc, trong khi khu vực chân cầu thường xuyên bị dòng nước xiết xói mòn qua nhiều mùa lũ,. Dù đã được gia cố nhiều lần bằng các giải pháp kỹ thuật, phần kết cấu bên trong vẫn bị lộ ra, đe dọa đến tính an toàn ổn định của công trình.
Mặt đường của cây cầu cổ kính này cũng đang trong tình trạng báo động với mật độ ổ gà và các vết lồi lõm dày đặc xuất hiện liên tục. Nhiều đoạn phải sử dụng các tấm thép lớn để gia cố tạm thời, khiến phương tiện khi lưu thông thường xuyên chịu cảnh rung xóc mạnh và gây ra tiếng ồn lớn. Những đợt cải tạo chắp vá trong quá khứ không còn đủ sức duy trì chất lượng di chuyển an toàn cho người dân tham gia giao thông.
Công trình mới hứa hẹn thay đổi diện mạo giao thông khu vực
Hiện tại, áp lực từ lượng phương tiện lưu thông quá lớn đã vượt xa năng lực khai thác thực tế của cầu Đuống cũ. Tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra vào các khung giờ cao điểm, buộc các cơ quan quản lý phải lắp đặt hệ thống biển báo hạn chế tải trọng và giới hạn chiều cao. Việc này phần nào gây khó khăn cho hoạt động vận tải nhưng là biện pháp bắt buộc để bảo vệ an toàn cho kết cấu đã yếu.
Để giải quyết triệt để bài toán hạ tầng, dự án xây dựng cầu Đuống mới với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đang được các đơn vị thi công triển khai khẩn trương. Công trình thay thế được thiết kế hiện đại với hai đơn nguyên tách biệt hoàn toàn giữa đường sắt và đường bộ, nằm ngay sát vị trí của cây cầu cũ. Các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để có thể đưa dự án vào khai thác đúng thời hạn dự kiến vào giữa năm 2026.
Theo kế hoạch, vào tháng 9/2026, thành phố Hà Nội sẽ chính thức tháo dỡ cây cầu hơn một thế kỷ tuổi này ngay sau khi cầu mới thông xe,. Việc loại bỏ cầu cũ không chỉ nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối vùng Đông Bắc mà còn giúp khơi thông nút thắt cho giao thông đường thủy trên sông Đuống. Hành trình lịch sử kéo dài 120 năm của công trình này sắp khép lại để nhường chỗ cho sự phát triển hiện đại hơn.
Theo: Báo Dân trí