Một hành khách đột ngột thổ huyết trên chuyến bay VN30 từ Đức về TP.HCM buộc cơ trưởng phải quyết định hạ cánh khẩn ở Thổ Nhĩ Kỳ, giúp kịp thời cứu người.
- Cả nước sẽ sắp xếp, tinh gọn hệ thống trường học, bệnh viện
- Bắt nhóm đối tượng trộm xe đầu kéo táo tợn
- EU siết Nga bằng gói trừng phạt mới, tăng tốc thoát khí đốt Moscow
Hành khách nguy kịch giữa chuyến bay dài
Ngày 17/9, chuyến bay VN30 của Vietnam Airlines khởi hành từ Frankfurt (Đức) về sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) với hàng trăm hành khách. Khi máy bay đang ở độ cao hành trình, một nam hành khách quốc tịch Việt Nam bất ngờ thổ huyết nhiều lần, rơi vào tình trạng nguy kịch.
Tiếp viên trưởng lập tức báo cho cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, đồng thời kêu gọi sự hỗ trợ từ các hành khách có chuyên môn y tế. Ba bác sĩ nước ngoài nhanh chóng tham gia cấp cứu bằng hộp thuốc và huyết thanh dự trữ trên máy bay. Tuy nhiên, các bác sĩ khẳng định nếu không nhập viện trong vòng một giờ, bệnh nhân có thể không qua khỏi.
Quyết định khẩn cấp của cơ trưởng
Trước tình huống sinh tử, cơ trưởng Nguyễn Nam Liên nhanh chóng tham khảo các sân bay dự bị, liên hệ trung tâm điều hành và đánh giá điều kiện hạ cánh. Sau khi hội ý cùng phi hành đoàn và tiếp nhận ý kiến từ bác sĩ, ông quyết định chọn sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) để hạ cánh khẩn cấp.
Máy bay phải bay vòng trên Biển Đen khoảng 15 phút để xả nhiên liệu, giảm trọng lượng trước khi đáp. Cơ trưởng phát tín hiệu khẩn cấp “MAYDAY” tới không lưu Ankara để xin ưu tiên hạ cánh.
Hạ cánh an toàn và cứu chữa kịp thời
Khi máy bay hạ cánh tại Istanbul, lực lượng y tế địa phương cùng xe cứu thương đã chờ sẵn để tiếp nhận bệnh nhân. Nhờ xử lý nhanh chóng và phối hợp nhịp nhàng, hành khách được đưa đi cấp cứu kịp thời.
Sau hơn 2 giờ làm thủ tục và bổ sung nhiên liệu, máy bay tiếp tục hành trình về TP.HCM, hạ cánh chậm khoảng 3 giờ 20 phút so với kế hoạch.
Vai trò của cơ trưởng và quy định quốc tếCơ trưởng Nguyễn Nam Liên – người từng là phi công quân sự, hiện là giáo viên đào tạo bay – cho biết quyết định hạ cánh khẩn luôn thuộc về cơ trưởng, bất kể thiệt hại kinh tế hay chậm trễ chuyến bay.
Theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), Cục Hàng không Việt Nam và hãng hàng không, phi công được toàn quyền xử lý khi tính mạng hành khách bị đe dọa. Mọi quyết định hạ cánh khẩn cấp đều được bảo vệ nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Sự việc cho thấy tầm quan trọng của trang thiết bị y tế trên máy bay, kỹ năng xử lý khẩn cấp của tiếp viên và sự phối hợp giữa tổ bay với hành khách có chuyên môn. Đồng thời, đây cũng là minh chứng cho nguyên tắc bất di bất dịch trong hàng không: tính mạng hành khách luôn được đặt lên trên hết.
Theo: Dân trí