Cao Bằng vừa đề nghị các bộ, ngành và tỉnh Thái Nguyên góp ý hồ sơ khả thi dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.
- Cháy kho hàng hơn 600m² ở TP.HCM, gần một nửa diện tích bị thiêu rụi
- Cựu chủ tịch công ty y tế bị bắt do nâng giá thiết bị nhập khẩu
- Anh tiếp tục cho Mỹ dùng căn cứ quân sự nhằm vào Iran giữa xung đột leo thang
Tuyến đường dài hơn 82 km này là đoạn cuối của cao tốc CT.07 nối Hà Nội với vùng Đông Bắc. UBND tỉnh Cao Bằng đã gửi văn bản tới Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương cùng UBND và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Thái Nguyên, yêu cầu phản hồi trước ngày 04/8 để hoàn thiện hồ sơ theo quy định.
Theo đề nghị, Bộ Xây dựng sẽ cho ý kiến về sự phù hợp của dự án với quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật và pháp luật hiện hành, đồng thời rà soát phương án tuyến, quy mô đầu tư, thiết kế cơ sở, phương án cầu, hầm, nút giao và khả năng kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường phụ trách góp ý về phương án sử dụng đất, chuyển đổi mục đích sử dụng đất và rừng, cùng việc khai thác mỏ vật liệu. Bộ Tài chính xem xét tổng mức đầu tư, cơ cấu chi phí, nguồn vốn, khả năng cân đối ngân sách và tiến độ giải ngân.
Tỉnh Thái Nguyên được đề nghị rà soát phương án tuyến, quy mô đầu tư, nút giao, đường kết nối, giải phóng mặt bằng, tái định cư, chuyển đổi mục đích sử dụng đất và nguồn vật liệu xây dựng. Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Thái Nguyên phụ trách phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Theo hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi, tuyến cao tốc có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn thuộc phường Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên, và điểm cuối tại Km82+500, thuộc phường Tân Giang, tỉnh Cao Bằng. Tổng chiều dài khoảng 82,5 km, trong đó đoạn qua Thái Nguyên dài hơn 60,5 km và đoạn qua Cao Bằng dài gần 22 km. Ngoài tuyến chính, dự án còn có thêm 13,5 km đường kết nối vào trung tâm tỉnh Cao Bằng, gồm nhánh nối đường Võ Nguyên Giáp dài 7,5 km, nhánh rẽ trái nối Quốc lộ 3 dài 5 km và nhánh rẽ phải nối tuyến tránh TP. Cao Bằng dài 1km.
Tuyến đường được thiết kế cho xe chạy với tốc độ 80km/h, quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 22 mét. Dự án đề xuất sử dụng nguồn ngân sách trung ương, với tổng mức đầu tư khoảng 29.300 tỷ đồng — đây chính là đoạn cuối của tuyến CT.07 (Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới – Bắc Kạn – Cao Bằng) theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Việc các bộ, ngành hoàn tất góp ý trước ngày 4/8 sẽ là bước quyết định để hồ sơ khả thi được trình duyệt đúng tiến độ.
Vũ Quyến (Tổng Hợp).