Việc điều chỉnh giá nhiên liệu đột ngột khiến ngành vận tải hàng hóa và hành khách rơi vào tình trạng tiến thoái lưỡng nan vì chi phí phát sinh.
- Giá bạc hôm nay 7/3/2026 phục hồi mạnh mẽ trên cả hai thị trường
- Đồng Tháp: Người phụ nữ cầm dao đập phá tiệm vàng
- Tai nạn liên hoàn tại Hà Nội và hồi chuông về nồng độ cồn
Khó khăn của ngành vận tải đường bộ
Sự gia tăng đột ngột của giá dầu từ ngày 7-3 đã tạo ra một làn sóng lo ngại trong cộng đồng doanh nghiệp vận tải. Anh Mai Kỳ Thắng, một nhà xe lâu năm, bày tỏ sự mệt mỏi khi chi phí vận hành hệ thống tăng vọt trong khi lượng hàng hóa không ổn định. Các nhà xe vận tải hàng hóa buộc phải ngay lập tức tính toán phương án tăng cước phí để có thể bù đắp phần nào những tổn thất nặng nề sắp tới.
Bên cạnh giá nhiên liệu, việc phí cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây bắt đầu thu phí chính thức cũng góp phần bóp nghẹt lợi nhuận của các doanh nghiệp. Một chuyến xe tải loại lớn giờ đây phát sinh thêm gần 1 triệu đồng chi phí, khiến việc duy trì hoạt động trở nên mong manh. Những yếu tố cộng hưởng này đẩy các đơn vị vận tải vào tình thế buộc phải điều chỉnh giá để có thể tồn tại qua giai đoạn ngặt nghèo.
Với mức tăng dầu chưa từng có, giải pháp tăng giá cước khoảng 100.000 đồng mỗi tấn hàng đang được xem xét áp dụng ngay lập tức. Mặc dù việc này sẽ gây áp lực lên người tiêu dùng và các bạn hàng, nhưng đây là giải pháp không thể tránh khỏi đối với nhà xe. Trong khi đó, vận tải hành khách vẫn đang phải “gồng mình” gánh lỗ do các quy định về quản lý giá vé từ phía cơ quan nhà nước.
Tác động đến ngư dân đánh bắt
Cơn bão giá xăng dầu không dừng lại ở đường bộ mà còn lan rộng ra các hoạt động khai thác trên biển của ngư dân. Tại Phan Thiết, các chủ tàu cá đang đứng ngồi không yên khi chi phí cho mỗi chuyến ra khơi tăng cao đến mức báo động. Nhiều ngư dân cho rằng nếu tiếp tục bám biển trong điều kiện giá dầu hiện tại, khả năng thua lỗ là điều không thể tránh khỏi.
Ông Đỗ Văn Thanh, Giám đốc doanh nghiệp thu mua hải sản, cho biết ngư dân hiện nay phải tính toán chi li từng lít dầu cho mỗi chuyến hành trình. Những chuyến tàu đang lênh đênh ngoài khơi cố gắng tận dụng nốt lượng nhiên liệu cũ để về bờ, trong khi các chuyến đi mới đang bị trì hoãn. Việc giá dầu tăng mạnh đã làm thay đổi hoàn toàn kế hoạch sản xuất của cộng đồng ngư dân tại khu vực vùng Bình Thuận cũ.
Khó khăn còn đến từ việc tiếp cận nguồn nhiên liệu khi các cây xăng bắt đầu áp dụng chính sách bán giới hạn. Chủ hãng xe Tân Niên phản ánh phải đổ dầu nhiều lần trong một chuyến đi do các cửa hàng chỉ bán từ 1 đến 1,5 triệu đồng mỗi lần. Sự bất tiện này kết hợp với chi phí leo thang đang tạo ra một rào cản lớn cho mọi hoạt động kinh tế liên quan đến nhiên liệu hóa thạch.
Theo: Báo Tuổi Trẻ