Nợ ngắn hạn và nợ đến hạn phải trả của Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways đã lên tới 36.000 tỷ đồng (riêng Vietnam Airlines 20.000 tỷ đồng). Cho nên ngành hàng không đề xuất nới lỏng đi lại với người đã tiêm vaccine.
- TP. HCM tạm dừng đăng ký mới xe máy, ôtô từ ngày 22/6
- Xe không ra khỏi hầm chung cư ở Hà Nội, chủ vẫn nhận 3 thông báo phạt nguội từ tỉnh khác
- Thanh tra Bộ Y tế phê bình bác sĩ BV Phụ sản TW ‘viết ngoáy, viết tắt’ trong đơn thuốc
Trong báo cáo được báo VTC News đăng tải, Tổng thư ký VABA cho biết, năm 2021, đợt bùng phát dịch thứ 3 và 4 vào dịp cao điểm Tết và hè khiến doanh thu hàng không giảm sâu (riêng tháng 5 và 6, doanh thu giảm 90% so với cùng kỳ năm 2020), khiến các hãng càng suy kiệt.
Để duy trì hoạt động tối thiểu trong mùa dịch, các hãng bay phải chi trên 100 tỷ đồng/ngày. Các nguồn lực về tài sản, tài chính tích lũy của các doanh nghiệp đã cạn kiệt, cơ hội tiếp cận vốn vay khó khăn, chi phí vay vốn cao.
Trong năm 2020, doanh thu của các hãng hàng không Việt giảm trên 60% (khoảng 100.000 tỷ đồng). Số tiền nộp ngân sách cũng bị giảm tương ứng, trong khi năm 2019, các hãng hàng không nộp thuế, phí trực tiếp và gián tiếp trên 20.000 tỷ đồng. Lỗ từ hoạt động hàng không của 3 hãng Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo lên tới 16.000 tỷ đồng.
Hiện số nợ ngắn hạn và nợ đến hạn phải trả của 3 doanh nghiệp này đã lên tới 36.000 tỷ đồng. Trong đó, riêng Vietnam Airlines nợ 20.000 tỷ đồng.
Báo Người Lao Động cho biết, trước thực trạng trên, VABA đề nghị Chính phủ chỉ đạo nới lỏng quy định về đi lại, cách ly đối với những người đã tiêm đủ liều vắc-xin; Từng bước nới lỏng các quy định nhập cảnh và cách ly đối với khách đã tiêm vắc-xin đầy đủ và có kế hoạch sớm triển khai khai thác trở lại các đường bay quốc tế.
Bên cạnh đó, VABA kiến nghị mở rộng và thực hiện chương trình hỗ trợ tín dụng cho các doanh nghiệp hàng không.
VABA cũng đề nghị dành cho các hãng hàng không vay gói tín dụng khoảng 25.000 tỷ đồng ưu đãi giảm lãi suất 4%, thời hạn từ 3-5 năm để các hãng duy trì nguồn lực, có nguồn vốn phục hồi, phát triển, đồng thời cho các doanh nghiệp hàng không nói chung được áp dụng mức lãi suất giảm 2%.
VABA đề nghị cho phép áp dụng mức ưu đãi như nội dung của Thông tư 19/2020 của Bộ Giao thông Vận tải từ 1/1/2021 đến 30/6/2022 đồng thời giảm 50% phí dịch vụ tại nhà ga cho khách bay để góp phần kích cầu bay đi du lịch; xem xét giảm thuế thu nhập cho các doanh nghiệp, các cơ sở đào tạo phục vụ ngành hàng không từ nay đến hết năm 2022.