VinFast đặt mục tiêu sản xuất 1 triệu ô tô điện toàn cầu vào năm 2030 và nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 80% vào năm 2026. Tại hội nghị kết nối gần 1.000 doanh nghiệp ngày 9/6, hãng xe cho biết không thể đạt được mục tiêu nếu thiếu sự hợp tác từ cộng đồng doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước.
- Xử nghiêm cán bộ tiếp tay, thu giữ hàng trăm kg pháo và thực phẩm bẩn
- Thanh Hóa: Nữ giáo viên được phát hiện dưới lòng sông sau hai ngày mất liên lạc
- Nam sinh mang theo em gái đi thi lớp 10 gây xúc động mạng xã hội
Đó là thông điệp mạnh mẽ được bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Phó Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu, phát biểu tại Hội nghị tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp, diễn ra ngày 9/6, với sự tham dự của gần 1.000 doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước.
VinFast: Dẫn Đầu Để Cùng Ra Thế Giới
Chia sẻ về chiến lược phát triển, bà Hải cho biết VinFast đang vận hành 4 nhà máy tại Hải Phòng, Hà Tĩnh, Ấn Độ và Indonesia, với tổng công suất 800.000 xe mỗi năm. Riêng năm 2026, hãng dự kiến sản xuất 400.000 ô tô và đến năm 2030, mục tiêu cán mốc 1 triệu xe.
Với mảng xe máy điện, VinFast đặt kế hoạch đạt 550.000 xe vào năm 2026 và tăng lên 2 triệu xe vào năm 2030. Theo bà Hải, thị trường xe điện tại châu Á, đặc biệt là Indonesia và Ấn Độ, đang bùng nổ và sẽ là trọng tâm phát triển của VinFast trong giai đoạn tới.
“Chúng tôi từng đảm nhiệm hầu hết các khâu trong chuỗi sản xuất. Nhưng giờ đây, VinFast lựa chọn tập trung vào phần cốt lõi và mong muốn chia sẻ cơ hội với cộng đồng doanh nghiệp nội địa”, bà nhấn mạnh.
Nội địa hóa 80% – Thách thức không thể một mình đối mặt
Hiện VinFast đã đạt tỷ lệ nội địa hóa khoảng 60%, và mục tiêu tăng thêm 20% trong vòng một năm là thử thách không nhỏ. Hãng đã hợp tác với khoảng 700 doanh nghiệp, trong đó có hơn 300 đơn vị được đánh giá là đối tác tiềm năng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bà Hải nhấn mạnh: “VinFast không thể – và cũng không nên – đi một mình. Muốn trở thành hãng xe điện hàng đầu thế giới, chúng tôi cần sự tiếp sức từ cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam.”
Tại hội nghị, VinFast công bố danh mục 15 nhóm linh kiện và 5 nhóm vật tư tiêu hao đang tìm nguồn cung trong nước, bao phủ gần như toàn bộ cấu phần ô tô, ngoại trừ phần mềm hãng tự phát triển. Đồng thời, VinFast cũng đưa ra chính sách ưu đãi lớn: hỗ trợ 50% chi phí thuê đất trong 3 năm đầu và 30% trong 5 năm tiếp theo nếu các doanh nghiệp đặt nhà máy tại khu công nghiệp của Vingroup ở Hải Phòng và Hà Tĩnh.
Cam kết đồng hành và chuyển giao công nghệ
Đối với những doanh nghiệp chưa có năng lực thiết kế hoặc công nghệ sản xuất, VinFast sẵn sàng hỗ trợ tìm kiếm đối tác chuyển giao công nghệ, nhà thiết kế để cùng xây dựng năng lực cạnh tranh quốc tế.
“Chúng tôi hiểu rõ thách thức và cam kết đồng hành dài hạn. Đây không đơn thuần là mối quan hệ cung – cầu mà là sự hợp tác chiến lược để cùng chinh phục thị trường toàn cầu”, bà Hải khẳng định.
Thời cơ vàng cho ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt Nam
Việc VinFast đẩy mạnh nội địa hóa được coi là cú hích lớn cho ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước, vốn đã nhiều năm loay hoay trong bài toán tham gia chuỗi giá trị toàn cầu. Trước đây, phần lớn các doanh nghiệp nước ngoài vào Việt Nam đều mang theo hệ thống vệ tinh từ chính quốc, khiến cơ hội cho doanh nghiệp nội bị thu hẹp.
Tuy nhiên, hiện tại đã khác. Nhiều doanh nghiệp trong nước đã sẵn sàng tham gia và đóng vai trò tích cực trong chuỗi cung ứng của VinFast.
Ông Chu Trọng Thành, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cao su Giải phóng cho biết: “Chúng tôi không đến chỉ để bán linh kiện, mà để góp phần vào hành trình khẳng định thương hiệu quốc gia trên bản đồ xe điện thế giới”.
Ông Hồ Ngọc Toàn, Phó TGĐ Công ty Automech, đơn vị đã là vệ tinh của VinFast từ năm 2024, đánh giá: “Thời điểm hiện tại là cơ hội vàng. Với chính sách hỗ trợ mạnh mẽ từ Chính phủ và VinFast, ngành công nghiệp hỗ trợ đang đứng trước bước ngoặt phát triển”.
Bà Trương Thị Chí Bình, Phó Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam, khẳng định các doanh nghiệp trong nước có đủ khả năng cùng VinFast hiện thực hóa mục tiêu tăng nội địa hóa lên 80%, thậm chí “sẵn sàng chịu lỗ để cùng chinh phục khát vọng lớn”.
Tạo liên kết, tạo tương lai
Theo TS. Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và cạnh tranh, chiến lược của VinFast phù hợp với định hướng phát triển công nghiệp của Chính phủ – cần doanh nghiệp đầu tàu gắn kết và nâng tầm doanh nghiệp vừa và nhỏ trong nước.
“Những điểm nghẽn cũ như thị trường, công nghệ và liên kết ngành giờ đây đang dần được tháo gỡ. Cùng với các chính sách từ Nghị quyết 57 và 68 của Bộ Chính trị, đây là cơ hội lớn cho Việt Nam công nghiệp hóa và tiến tới mục tiêu trở thành quốc gia phát triển vào năm 2045”, ông Thành phân tích.
Theo dự thảo Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô của Bộ Công Thương, Việt Nam đặt mục tiêu đạt sản lượng 1 triệu xe vào năm 2030, với tỷ lệ nội địa hóa từ 55-60%. Với khát vọng và định hướng rõ ràng từ VinFast, con số này có thể không còn là giấc mơ xa vời.
Theo: Vietnamnet