Tàu quỹ đạo Danuri của Hàn Quốc và vệ tinh Gande-1 01 của Trung Quốc ghi lại hình ảnh miệng hố mới hình thành sau khi tầng trên tên lửa Falcon 9 lao xuống Mặt Trăng.
- Bé trai nghi bị bạo hành tử vong sau gần một tháng điều trị
- Cặp đôi dựng cảnh bị trộm để che giấu hành vi lấy cắp tài sản
- Chuối Việt tăng tốc xuất khẩu, nhiều doanh nghiệp mở rộng vùng trồng
Loạt ảnh do tàu Danuri ghi lại cho thấy một miệng hố nhỏ, có màu đen sẫm tại khu vực được xác định là nơi tầng trên của tên lửa Falcon 9 va chạm với bề mặt Mặt Trăng.
Vụ tên lửa Falcon 9 đâm vào Mặt Trăng xảy ra ngày 05/8, gần miệng hố Einstein ở phía tây bắc Mặt Trăng, gần ranh giới giữa vùng sáng và vùng tối.
Theo Viện Nghiên cứu Hàng không vũ trụ Hàn Quốc, tàu Danuri bắt đầu quan sát khu vực khoảng 30 phút sau vụ va chạm.
Tàu thực hiện 8 phiên chụp ảnh trong các lần bay qua khu vực, qua đó ghi nhận những thay đổi về địa hình và dấu vết vật chất phân tán quanh vị trí va chạm.
Vệ tinh Gande-1 01 của Trung Quốc cũng ghi lại khu vực này. Vệ tinh được trang bị camera độ phân giải cao, phục vụ việc theo dõi và nhận dạng rác vũ trụ.
Do vị trí va chạm nằm ở phần sáng của Mặt Trăng, ánh sáng lóe lên từ vụ va chạm không thể quan sát trực tiếp từ Trái Đất.
Tuy nhiên, các nhà khoa học tại Đài quan sát Nam Âu đã phát hiện bằng chứng về một đám mây bụi bốc lên từ bề mặt Mặt Trăng ngay sau sự kiện.
Vị trí tầng trên tên lửa Falcon 9 đâm xuống Mặt Trăng theo dữ liệu quan sát của vệ tinh Gande-1 01.
Một nghiên cứu sơ bộ ước tính miệng hố mới có đường kính khoảng 27 m và sâu khoảng 5 m. Kích thước này quá nhỏ để có thể quan sát từ Trái Đất bằng kính viễn vọng.
Các tàu vũ trụ khác, trong đó có Lunar Reconnaissance Orbiter của NASA, được kỳ vọng sẽ cung cấp thêm dữ liệu để xác định chính xác kích thước và đặc điểm của miệng hố.
Tầng trên của Falcon 9 đã trôi nổi gần một năm theo quỹ đạo hình elip quanh Trái Đất trước khi tác động của bức xạ Mặt Trời và lực hấp dẫn của Mặt Trăng làm thay đổi quỹ đạo.
Bộ phận này được ước tính nặng khoảng 4 tấn và va chạm với Mặt Trăng ở tốc độ gần 8.700 km/h.
Đây không phải lần đầu một bộ phận tên lửa do con người tạo ra va chạm với Mặt Trăng. Trước đó, tầng thứ ba của tên lửa Trường Chinh 3C của Trung Quốc từng đâm xuống bề mặt Mặt Trăng vào tháng 3/2022.
Các vụ va chạm nhân tạo được giới khoa học quan tâm vì có thể cung cấp thêm dữ liệu về thành phần cấu tạo của Mặt Trăng. Những nghiên cứu này cũng có ý nghĩa trong việc đánh giá các rủi ro đối với phi hành gia và những căn cứ có thể được xây dựng trên Mặt Trăng trong tương lai.
Tâm Thanh (tổng hợp)