Sự xuất hiện liên tục của các vật thể bay gần sân bay tại Nội Bài và Cát Bi gây gián đoạn gần 40 chuyến bay. Cục Hàng không Việt Nam vừa cảnh báo về nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng này.
- Tiến bộ trong chẩn đoán và điều trị bệnh mạch máu tại Việt Nam
- Sáu nữ sinh Lai Châu suýt sập bẫy lao động qua mạng xã hội
- 8 thói quen giao tiếp làm tổn hại vận khí
Diễn biến dồn dập của các thiết bị bay không người lái gây xáo trộn lịch trình
Theo báo cáo gửi Bộ Xây dựng, sân bay Nội Bài đã trải qua một ngày 06/6 căng thẳng khi một thiết bị bay không người lái bất ngờ xuất hiện. Sự cố này trực tiếp làm ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của 28 chuyến bay tại đây,. Trong đó, 8 máy bay chuẩn bị cất cánh phải dừng chờ tại đường băng, còn 20 chuyến bay đến buộc phải thực hiện các bài bay chờ trên không kéo dài trước khi được lệnh hạ cánh.
Tình hình không khả quan hơn vào ngày tiếp theo khi diều lại xuất hiện trong khu vực cất cánh, khiến thêm 7 chuyến bay tại Nội Bài phải hoãn giờ khởi hành. Tại Hải Phòng, sân bay Cát Bi cũng ghi nhận một chiếc diều sáo gắn đèn xuất hiện sát khu vực đường băng vào tối 07/6. Sự việc nghiêm trọng đến mức hai chuyến bay đang trên hành trình đến đây đã phải chuyển hướng, hạ cánh xuống sân bay Nội Bài để bảo đảm an toàn cho hành khách.
Ngay sau khi phát hiện các sự cố, các đơn vị vận hành đã kích hoạt quy trình ứng phó với sự phân định trách nhiệm rõ ràng giữa các lực lượng chức năng. Phía cảng hàng không tập trung điều phối mặt đất, cơ sở điều hành thực hiện các biện pháp không lưu, trong khi công an và quân đội xác minh vật thể. Cảng vụ hàng không cũng giữ quyền quyết định việc đóng cửa sân bay tạm thời khi nhận thấy rủi ro đe dọa an toàn bay.
Kiến nghị siết chặt hành lang pháp lý để bảo vệ an toàn vùng trời
Giới quan sát nhận định rằng khi bước vào cao điểm du lịch hè, các hoạt động thả diều hay sử dụng drone tự phát thường có xu hướng gia tăng đáng kể,. Điều này kéo theo nguy cơ va chạm trực tiếp với máy bay, gây ra những rủi ro về an toàn hàng không khó lường. Việc các vật thể lạ xâm nhập vào khu vực cất hạ cánh cho thấy thách thức trong việc giám sát các thiết bị bay dân dụng tại các địa phương.
Trước thực trạng này, Cục Hàng không đã kiến nghị Bộ Xây dựng ban hành công điện yêu cầu các địa phương tăng cường tuyên truyền về Luật Phòng không nhân dân. Các quy định tại Nghị định 288/2025 về quản lý tàu bay không người lái cần được phổ biến rộng rãi đến cư dân sống lân cận cảng hàng không. Mục tiêu là thiết lập cơ chế phối hợp giữa tổ an toàn sân bay và chính quyền địa phương để kịp thời ngăn chặn vi phạm.
Ngoài việc tuyên truyền, cơ quan quản lý cũng đề xuất rà soát lại toàn bộ cơ chế nhập khẩu và kinh doanh các loại thiết bị bay công nghệ này trên thị trường. Việc xác định rõ đầu mối tiếp nhận thông tin phản ứng nhanh giữa các bộ ngành như Công an, Quốc phòng được coi là giải pháp cấp thiết hiện nay,. Những nỗ lực này nhằm đảm bảo hành lang bay luôn được bảo vệ tuyệt đối trước sự gia tăng của các phương tiện bay dân sự.
Theo: Báo Tiền Phong