TP HCM – Khu vực xây dựng tòa tháp 108 tầng cao 550m tại siêu đô thị lấn biển Cần Giờ đã bắt đầu hiện rõ ngoài khơi, khi dự án Vinhomes Green Paradise tiếp tục triển khai các hạng mục trên biển.
- Người đàn ông 68 tuổi mất hơn 41 tỷ đồng sau những cuộc trò chuyện với “bạn gái” trên mạng
- Hải Phòng gấp rút sáp nhập trường học, hơn 500 trường “về chung một nhà”
- Thức trắng đêm giữa biển, thu nhập ngư dân vẫn bấp bênh
Những hình ảnh ghi nhận tại công trường trong trung tuần tháng 8/2026 cho thấy mặt bằng tòa tháp nằm tại mũi Hải Đăng, cách bờ biển hiện hữu vài km. Công trình thuộc phân khu C rộng khoảng 318ha, được quy hoạch làm trung tâm thương mại, tài chính và cảng biển của toàn khu đô thị.
Theo dữ liệu công trường được công bố, đến giữa tháng 7/2026, hơn 76% khối lượng san lấp toàn dự án đã hoàn tất. Riêng khu vực tòa tháp 108 tầng vẫn đang hình thành mặt bằng và triển khai đồng thời với các phân khu khác, trong khi con số tiến độ này hiện chưa có nguồn độc lập thứ hai xác nhận.
Vinhomes Green Paradise là siêu đô thị du lịch lấn biển có quy mô gần 2.900ha, tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD. Dự án khởi công ngày 19/4/2025 tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, Cần Giờ, TP HCM.
Phân khu C nằm tại mũi Hải Đăng, điểm xa nhất về phía biển của toàn khu đô thị. Đây cũng là nơi được bố trí tòa tháp 108 tầng, hạng mục được xác định là điểm nhấn của dự án.
Khác với các công trình cao tầng hiện có của Việt Nam xây trên đất liền, tòa tháp Cần Giờ được thiết kế trên phần diện tích lấn biển. Điều này khiến bài toán xử lý nền móng trở nên phức tạp hơn, đặc biệt với một công trình có chiều cao khoảng 550m.
Nếu được xây dựng đúng thiết kế, tòa tháp sẽ vượt Landmark 81 tại TP HCM, công trình cao 461,5m hiện giữ vị trí cao nhất Việt Nam. Dự án đồng thời hướng tới danh hiệu tòa nhà lấn biển cao nhất thế giới.
Tiến độ các hạng mục trong toàn khu hiện có sự khác biệt rõ rệt. Tại phân khu A, hơn 750 căn nhà phố thương mại đã thành hình và dự kiến bàn giao từ ngày 20/8/2026, trong khi khu vực tháp vẫn ở bước san lấp và hoàn thiện hạ tầng nền.
Sự chênh lệch này phản ánh đặc thù của một siêu dự án có nhiều loại công trình. Nhà ở thấp tầng có thể triển khai sớm hơn, còn công trình siêu cao tầng trên biển phải trải qua quá trình xử lý địa chất và nền móng phức tạp hơn.
Một số hạng mục hạ tầng cũng đã đi trước tòa tháp. Tuyến đường Thời Đại rộng 120m, dài khoảng 8km đã cơ bản hoàn thành, trong khi nhà mẫu tại phân khu A dự kiến hoàn thiện giữa tháng 8/2026.
Từ đây, khoảng cách giữa tham vọng của công trình biểu tượng và thực tế tại công trường trở nên dễ nhận thấy. Tòa tháp được định hướng trở thành điểm nhấn toàn cầu nhưng hiện vẫn mới ở giai đoạn tạo mặt bằng, trong khi những hạng mục thấp tầng và hạ tầng đã tiến xa hơn.
Nếu đạt chiều cao 550m, công trình sẽ có lợi thế riêng về đặc điểm lấn biển, dù không cạnh tranh trực tiếp với các tòa nhà cao nhất thế giới. Merdeka 118 tại Kuala Lumpur cao 678,9m nhưng được xây trên đất liền, còn Burj Khalifa tại Dubai hiện cao 828m.
Việc hướng tới danh hiệu “tòa nhà lấn biển cao nhất thế giới” cho thấy dự án tập trung vào một tiêu chí khác thay vì chỉ chạy đua về chiều cao. Lợi thế được đặt vào chính đặc điểm xây dựng trên phần diện tích lấn biển, một dạng công trình chưa có tiền lệ tương tự tại Việt Nam.
Con số hơn 76% khối lượng san lấp toàn dự án đến giữa tháng 7/2026 cũng cần được nhìn trong bối cảnh nguồn thông tin hiện có. Dữ liệu này mới được công bố qua một nguồn duy nhất và chưa có cơ quan hoặc đơn vị độc lập xác nhận thêm.
Trong lúc công trường tiếp tục mở rộng trên vùng biển Cần Giờ, phần mặt bằng dành cho tòa tháp 108 tầng đang dần hiện rõ. Tuy nhiên, từ một mặt bằng ngoài khơi đến công trình cao 550m vẫn là một chặng đường dài, và thời điểm giấc mơ này thành hình hiện chưa được xác định trong những dữ kiện được cung cấp.
Hoa Mai(tổng hợp)