Chiều ngày 19/5, khoảng 17h20 nhiều hành khách trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông bất ngờ bị dột nước từ trần toa hành khách.
- Buôn lậu gỗ 1.800 tỷ: 14 cán bộ hải quan nhận hối lộ 8,1 tỷ
- Bộ Y tế yêu cầu các bệnh viện kích hoạt lại khu cách ly, sẵn sàng ứng phó COVID-19
- Hoa hậu Thùy Tiên bị bắt: Liên quan vụ kẹo rau củ Kera là hàng giả
Nước bất ngờ nhỏ từ trần toa tàu, hành khách dùng ô che trên tàu điện
Chiều ngày 19/5, nhiều hành khách trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông bất ngờ gặp sự cố khó tin: nước từ trần toa hành khách liên tục nhỏ xuống. Sự việc xảy ra vào khoảng 17h20 khi đoàn tàu đang di chuyển từ Cát Linh về Hà Đông. Một số người buộc phải dùng ô để che nước, trong khi một số khác di chuyển sang khu vực khác trong toa để tránh bị ướt.
Hà Nội Metro lý giải nguyên nhân
Sáng ngày 20/5, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phát đi thông cáo báo chí cho biết sự cố nước chảy xuất phát từ lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí của đoàn tàu số 01. Cụ thể, việc thoát nước của điều hòa hoạt động không ổn định, dẫn đến tình trạng nước nhỏ giọt xuống khoang hành khách.
Tàu được đưa về Depot, chuyên gia vào cuộc
Ngay sau khi tiếp nhận phản ánh, Xí nghiệp vận hành tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông) đã nhanh chóng cử lực lượng tiếp cận, trao đổi với hành khách, tiến hành lau sàn để đảm bảo an toàn, đồng thời tiếp tục phục vụ hành khách. Sau đó, đoàn tàu được điều về Depot Phú Lương để kiểm tra và xử lý kỹ thuật.
Hiện tại, Xí nghiệp 2A đã phối hợp cùng chuyên gia và kỹ thuật viên để khắc phục dứt điểm lỗi trong ngày 20/5, đảm bảo không tái diễn sự cố tương tự.
Hà Nội Metro xin lỗi hành khách
Hà Nội Metro thừa nhận đây là “sự cố hy hữu, không mong muốn”, đồng thời gửi lời xin lỗi tới hành khách vì sự bất tiện và mất vệ sinh trong trải nghiệm đi tàu. Đơn vị này cũng kêu gọi hành khách tiếp tục đồng hành, chia sẻ và ủng hộ.
Đáng chú ý, Hà Nội Metro đang chuẩn bị báo cáo thành phố Hà Nội, đề xuất xây dựng Dự án trùng tu toàn diện đoàn tàu và hệ thống thiết bị kỹ thuật. Dự án còn gắn liền với việc đào tạo nguồn nhân lực để nâng cao năng lực bảo trì và đảm bảo an toàn vận hành.
Tuyến Cát Linh – Hà Đông
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông dài 13 km, gồm 12 nhà ga, chính thức vận hành thương mại từ tháng 11/2021. Tốc độ khai thác trung bình là 35 km/h, thời gian đi hết toàn tuyến khoảng 23 phút. Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa, có sức chứa tối đa 960 người.
Dù được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông, tuyến tàu đã không ít lần gặp sự cố. Trước đó vào cuối tháng 2/2025, tàu từng dừng đột ngột do mất điện, hành khách được hoàn tiền vé để chuyển sang phương tiện khác.
Hiện giá vé lượt của tuyến dao động từ 8.000 đến 15.000 đồng, vé ngày không giới hạn lượt có giá 30.000 đồng. Với vé tháng, hành khách phổ thông chi trả 200.000 đồng, trong khi học sinh, sinh viên và người lao động tại khu công nghiệp được hưởng mức ưu đãi chỉ 100.000 đồng/tháng.
Bài học về bảo trì hệ thống giao thông hiện đại
Sự cố lần này là lời nhắc nhở về tầm quan trọng của bảo trì, kiểm tra định kỳ và đào tạo nhân lực kỹ thuật trong vận hành giao thông công cộng. Người dân mong muốn một hệ thống tàu điện hiện đại, an toàn, và trải nghiệm hành trình không bị gián đoạn vì những lỗi kỹ thuật nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn đến lòng tin của hành khách.
Theo: VietNamNet