Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 30/2026, cho phép chủ xe dùng VNeID, VNeTraffic để đăng kiểm và thay đổi linh kiện mà không phải làm hồ sơ cải tạo.
- Tìm thấy thi thể bé trai mất tích trong rừng Cao Bằng
- Sân vận động 60.000 chỗ ở Hưng Yên lộ khán đài sau 8 tháng
- Sân vận động 60.000 chỗ ở Hưng Yên lộ khán đài sau 8 tháng
Quy định mới có hiệu lực từ ngày 1/7, thay thế toàn bộ quy định cũ về kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, chứng nhận xe cải tạo và kiểm định khí thải xe máy. Thông tư hướng tới giảm thủ tục giấy tờ, tăng quản lý bằng dữ liệu số và tạo thuận lợi hơn cho người dân, doanh nghiệp trên cả nước.
Theo thông tư, chứng nhận đăng ký xe hoặc giấy hẹn trả chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên VNeID, VNeTraffic. Dữ liệu đăng ký xe có thể được chia sẻ trực tiếp từ cơ quan đăng ký xe khi làm thủ tục kiểm định hoặc chứng nhận cải tạo, thay vì người dân phải xuất trình giấy tờ trực tiếp như trước.
Hồ sơ phương tiện cũng được lập trên cơ sở dữ liệu số của Cục Đăng kiểm Việt Nam, theo nguyên tắc mỗi xe chỉ có một hồ sơ duy nhất tại lần kiểm định đầu tiên. Những dữ liệu đã được chia sẻ từ Trung tâm dữ liệu quốc gia hoặc các cơ quan liên quan thì người dân không phải nộp lại; quy định báo cáo định kỳ về công tác kiểm định và chứng nhận cải tạo tại cơ sở đăng kiểm cũng bị bãi bỏ.
Đi cùng việc giảm giấy tờ, thông tư siết chặt cơ chế giám sát xe vi phạm và xe bị triệu hồi. Cơ sở đăng kiểm có thể nhận diện phương tiện vi phạm, kể cả xe đã kiểm định nhưng không đạt yêu cầu, để phối hợp với cơ quan đăng ký xe và cơ quan xử lý vi phạm.
Việc đăng và gỡ thông tin phương tiện vi phạm được phân theo hai nhóm trách nhiệm. UBND cấp tỉnh, thành phố phân công cơ quan chuyên môn xử lý các trường hợp theo yêu cầu tố tụng hoặc khi chủ xe chưa hoàn thành nghĩa vụ hành chính; cơ sở đăng kiểm trực tiếp xử lý các trường hợp như giấy tờ không khớp xe thực tế, có dấu hiệu giả mạo, hoặc kết quả kiểm định không đạt.
Thông tư cũng làm rõ hồ sơ không đạt đối với xe có lỗi thiết kế, chế tạo đã bị nhà sản xuất công bố triệu hồi nhưng chưa khắc phục. Chủ xe chỉ được tiếp tục giải quyết thủ tục nếu xuất trình được tài liệu chứng minh đã sửa chữa do nhà sản xuất hoặc đại lý được ủy quyền cấp.
Về tem kiểm định, thông tư mở rộng các trường hợp được cấp lại ngoài lý do mất, hỏng hoặc sai thông tin, gồm xe thay đổi chứng nhận đăng ký, đổi biển số, hoặc chuyển đổi mục đích kinh doanh vận tải. Nhiều hạng mục lắp thêm như ốp sườn, cản trước, cản sau, giá nóc, lưới tản nhiệt không còn bị coi là cải tạo, miễn linh kiện do nhà sản xuất hoặc đại lý ủy quyền cung cấp.
Từ 1/1/2027, xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) sẽ phải kiểm tra phanh trên thiết bị chuyên dụng riêng cho loại xe này, tại các cơ sở đăng kiểm đã được trang bị. Quy định nhằm hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến hệ thống truyền động trong quá trình đo kiểm.
Theo Ban soạn thảo, thông tư tạo nền tảng pháp lý để quản lý phương tiện bằng dữ liệu số, kiểm soát xe vi phạm, xe bị triệu hồi và xe cải tạo, đồng thời chuẩn bị cho việc triển khai kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Đây cũng là cơ sở để các cơ quan quản lý đối chiếu giữa quy định, dữ liệu và thực tế lưu hành phương tiện trong thời gian tới.
Nhật Minh (tổng hợp)