Dự án xây mới kết hợp cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – Sài Gòn được khởi động với tổng kinh phí dự án gần 2.000 tỷ đồng
- Bộ GTVT đề xuất xe máy phải bật đèn cả ngày gây ý kiến trái chiều
- Thêm một trẻ sơ sinh chào đời thành công trong khu cách ly ở Nghệ An
- Hiện tượng ‘thiếu oxy thầm lặng’ gây đột tử ở bệnh nhân Covid-19
Sáng ngày 8/5 tại cầu đường sắt Ông Ngọ trên đường sắt Bắc Nam đi qua tình Quảng Nam, Bộ Giao thông Vận tải cùng Ban quản lý Dự án và các nhà thầu tiến hành lễ ra quân thi công gói thầu XL-CY-01, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – Sài Gòn.
Quy mô dự án: Xây dựng 192 cầu trong đó 111 cầu được xây dựng mới, đồng thời kết hợp cải tạo kiến trúc tầng trên một số đoạn đường hai đầu cầu, xây dựng trụ chống va xô là 4 cầu, sửa chữa, nâng cấp 14 cầu. Tổng kinh phí gần 2.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ nay đến năm 2021
Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Bắc Nam nhằm đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao tốc độ chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc Nam, đồng thời hạn chế thấp nhất những tổn thất về người và tài sản do va chạm của các phương tiện vận tải đường thủy nội địa đối với các công trình cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – Sài Gòn
Ông Nguyễn Ngọc Đông – Thứ trưởng Giao thông và Vận tải yêu cầu các nhà thầu và đơn vị thi công thực hiện dự án một cách tốt nhất, chú trọng tiến độ, chất lượng…Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải sau khi cầu được nâng cấp, tàu có thể chạy tốc độ 50-60 km/h. Hiện nay nhiều tàu hỏa chỉ chạy được tốc độ 20-30 km/h qua các cầu yếu
