Đề xuất cấm xe giường nằm để giảm tai nạn giao thông đang gây tranh cãi. Nhiều chuyên gia cho rằng vấn đề nằm ở con người chứ không phải phương tiện.

Đề xuất cấm xe giường nằm vấp phải nhiều phản ứng

Tại hội nghị của Cục CSGT, một số ý kiến cho rằng xe giường nằm không còn an toàn vì là xe hoán cải. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp phản đối, cho rằng cần siết quản lý thay vì cấm. Xe giường nằm vẫn đang phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân. Việc cấm xe sẽ gây ảnh hưởng lớn đến vận tải đường dài.

Theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, xe giường nằm đều đã đăng ký, kiểm định đúng quy định. Phần hoán cải nội thất được cơ quan chức năng thẩm định và phê duyệt. Xe vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường. Do đó, không có lý do để cấm loại phương tiện này.

Vận tải đường dài vẫn cần xe giường nằm

Ông Đỗ Văn Bằng cho biết 94,7% hành khách di chuyển bằng đường bộ. Trong khi hàng không đắt đỏ, đường sắt thì chậm, xe giường nằm là lựa chọn phù hợp. Nhu cầu đi lại đường dài vẫn rất lớn ở nhiều tỉnh xa. Việc cấm xe sẽ khiến người dân thiếu phương tiện thay thế.

Chuyên gia cho rằng 97% tai nạn giao thông đến từ lỗi của tài xế. Các vi phạm thường gặp là chạy quá tốc độ, bảo dưỡng kém, thiếu quan sát. Xe giường nằm không phải nguyên nhân chính gây tai nạn. Giải pháp nên tập trung vào quản lý và đào tạo tài xế.

Tăng cường giám sát thay vì cấm đoán

Giới chuyên gia khuyến nghị nên siết quản lý thay vì cấm xe giường nằm. Doanh nghiệp cần tuân thủ bảo dưỡng định kỳ, giám sát tài xế chặt chẽ hơn. Cơ quan chức năng cũng cần tăng kiểm tra và xử phạt vi phạm. Cách tiếp cận này hiệu quả hơn là loại bỏ phương tiện.

Theo: vietnamnet