Nhiều thói quen lái xe vốn bị xem nhẹ như đeo tai nghe hay chở quá số người quy định hiện đang bị lực lượng chức năng xử lý nghiêm theo khung hình phạt mới.

Siết chặt quy định về thiết bị âm thanh và số lượng hành khách trên phương tiện

Trong số các hành vi bị nhắm đến, việc sử dụng thiết bị âm thanh khi điều khiển xe mô tô đang trở thành tiêu điểm kiểm soát do tình trạng này diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là ở nhóm thanh niên và người lao động công nghệ. Các nghiên cứu an toàn giao thông chỉ ra rằng việc bịt một phần thính giác làm giảm khả năng tiếp nhận âm thanh cảnh báo như tiếng còi hay tiếng phanh từ 40% đến 60%, khiến phản xạ xử lý tình huống bị chậm lại. Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất cao trong môi trường giao thông đông đúc tại các đô thị lớn.

Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, người điều khiển xe mô tô không được phép sử dụng thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính. Đối với lỗi vi phạm này, người lái xe có thể phải đối diện với mức phạt tiền từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Việc siết chặt chế tài này nhằm thay đổi thói quen sử dụng tai nghe vốn được nhiều người coi là vô hại khi đang lưu thông trên đường.

Bên cạnh đó, quy định về số lượng người trên ô tô con cũng có sự thay đổi đáng kể khi chính thức bãi bỏ hoàn toàn việc cho phép chở quá số người so với thiết kế của xe. Từ ngày 1/1/2025, bất kỳ vị trí nào chở vượt định mức, bao gồm cả trẻ em, đều bị coi là vi phạm pháp luật. Thay vì quan niệm cũ cho rằng trẻ em có thể ngồi chung ghế hoặc tính “nửa suất”, tài xế hiện nay sẽ bị phạt từ 400 đến 600 nghìn đồng nếu chở quá dù chỉ một người so với quy định niêm yết của phương tiện.

Từ ngày 1/1/2025, hành vi chở quá số lượng trẻ em quy định trên ô tô, dù chỉ vượt 1 người, cũng có thể bị xử phạt. (Ảnh: Chụp màn hình báo VietNamNet).

Bắt buộc thắt dây an toàn ghế sau và hạn chế trẻ em ngồi hàng ghế phía trước

Một lỗi vi phạm khác thường bị hành khách xem nhẹ là việc không thắt dây an toàn khi ngồi ở hàng ghế phía sau ô tô. Nhiều người vẫn giữ nhận thức sai lầm rằng vị trí phía sau là đủ an toàn, tuy nhiên các thử nghiệm va chạm thực tế cho thấy hành khách không thắt dây có thể bị hất văng về phía trước khi phanh gấp hoặc xe bị lật. Theo quy định mới, cả tài xế và hành khách đều phải chịu chế tài xử phạt nếu không sử dụng dây an toàn tại những vị trí có trang bị thiết bị này trên xe.

Tình trạng cho trẻ em ngồi ở hàng ghế phía trước cũng đang được cơ quan chức năng đưa vào tầm ngắm do những rủi ro nghiêm trọng từ hệ thống túi khí. Các chuyên gia cảnh báo túi khí được thiết kế cho người lớn, khi bung ra với tốc độ cao có thể gây chấn thương nặng hoặc tử vong cho trẻ em dưới 10 tuổi. Thói quen để trẻ đứng lên, thò đầu ra cửa sổ hoặc ngồi trong lòng người lớn khi xe đang di chuyển, dù là đoạn đường ngắn, hiện đang bị coi là hành vi thiếu an toàn và cần được loại bỏ.

Theo quy định mới, hành vi bế trẻ em khi di chuyển bằng ô tô có thể bị xử phạt. (Ảnh: Chụp màn hình báo VietNamNet).

Để chuẩn hóa việc đảm bảo an toàn cho trẻ nhỏ, luật mới yêu cầu trẻ em dưới 10 tuổi hoặc cao dưới 1m35 phải ngồi ở hàng ghế phía sau và sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Mặc dù chế tài xử phạt cho lỗi này sẽ chính thức áp dụng từ ngày 1/7/2026 với mức phạt từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng, lực lượng chức năng hiện đang tăng cường tuyên truyền để người dân thích nghi. Những điều chỉnh này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt trong việc nâng cao nhận thức và giảm thiểu thương vong trong các vụ tai nạn giao thông vốn bị coi nhẹ trước đây.

Theo: VietNamNet