Hà Nội hỗ trợ đổi xe xăng: Người dân có thể nhận tới 5 triệu đồng

Hà Nội đang xây dựng chính sách hỗ trợ tài chính cho người dân đổi xe xăng sang xe điện, trong bối cảnh thành phố đẩy mạnh phát triển giao thông xanh và hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
- Cử nhân trường y bán kem và tấm bằng bị ràng buộc
- Bí ẩn: Nhục thân nghìn năm tuổi của một hòa thượng Trung Quốc
- Putin không nao núng trước Trump, quyết chiến đến cùng và có thể chiếm thêm lãnh thổ Ukraine
Nội dung chính
Chuyển đổi phương tiện xanh được đưa vào lộ trình cụ thể
Theo dự thảo nghị quyết do Sở Xây dựng Hà Nội công bố, thành phố sẽ triển khai thí điểm các vùng cấm xe xăng nhằm giảm phát thải. Cụ thể, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy bằng xăng trong khu vực Vành đai 1. Lộ trình sẽ tiếp tục mở rộng, với việc cấm xe máy trong Vành đai 2 từ 1/1/2028 và hạn chế ô tô cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực này. Đến năm 2030, vùng hạn chế sẽ mở rộng đến Vành đai 3. Đây được xem là những bước đi cứng rắn nhằm giảm ô nhiễm không khí, cải thiện chất lượng sống của người dân.
Hà Nội hỗ trợ đổi xe xăng bằng tiền mặt cho người dân
Chính sách hỗ trợ đổi xe xăng được Hà Nội đề xuất dưới hình thức hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân. Cụ thể, cá nhân sở hữu xe máy dùng xăng hoặc diesel (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) sẽ được nhận hỗ trợ nếu đổi sang xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên. Mức hỗ trợ được phân theo từng nhóm: 3 triệu đồng đối với cá nhân thường, 4 triệu cho hộ cận nghèo và 5 triệu cho hộ nghèo. Mỗi cá nhân chỉ được nhận hỗ trợ 1 xe đến hết năm 2030. Đây là một trong những chính sách mang tính khuyến khích mạnh mẽ người dân chuyển sang phương tiện xanh trong thời gian tới.
Hạ tầng trạm sạc sẽ được đầu tư mạnh mẽ
Để phục vụ cho quá trình chuyển đổi, Hà Nội yêu cầu từ nay đến cuối năm 2026, ít nhất 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu phải có trụ sạc xe điện. Với các dự án xây mới, con số này là 30%. Đặc biệt, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ đến 70% lãi vay trong 5 năm đầu đối với dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng. Ngoài ra, các bãi đỗ xe đạt chuẩn về trụ sạc sẽ được hỗ trợ thêm 50% chi phí giải phóng mặt bằng và miễn 100% tiền thuê đất trong 5 năm. Đây là giải pháp đi song song với chính sách đổi xe, nhằm đảm bảo hạ tầng đủ đáp ứng nhu cầu người dân.
Kêu gọi đầu tư PPP và ưu đãi mạnh cho hạ tầng sạch
Không chỉ hỗ trợ người dân, Hà Nội cũng khuyến khích doanh nghiệp đầu tư hạ tầng năng lượng sạch theo hình thức đối tác công tư (PPP). Các nhà đầu tư được ưu tiên giao đất và miễn toàn bộ tiền thuê đất tại các khu vực quy hoạch đến hết năm 2033. Thành phố còn định hướng lắp trạm nạp nhiên liệu sạch trên vỉa hè, tạo thuận lợi tối đa cho việc tiếp cận nguồn năng lượng xanh. Việc kết hợp ưu đãi tài chính với phát triển cơ sở hạ tầng được kỳ vọng sẽ giúp Hà Nội sớm đạt mục tiêu chuyển đổi phương tiện và xây dựng một đô thị phát thải thấp.
Theo: Vietnamnet