Nghệ An dự kiến nâng mức hỗ trợ vận tải container qua Cảng Cửa Lò giai đoạn 2026-2028, tăng sức hút và cạnh tranh cho hàng hóa xuất nhập khẩu.

Chính sách mới hỗ trợ vận tải container qua Cảng Cửa Lò

Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết mới, lấy ý kiến từ các tổ chức và doanh nghiệp về chính sách hỗ trợ vận tải container qua Cảng Cửa Lò giai đoạn 2026 – 2028. Mục tiêu là duy trì tuyến container cố định, nâng cao sức hút cảng biển và khả năng cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu tỉnh nhà.

Hiệu quả từ Nghị quyết 03/2023 và tiềm năng mở rộng tuyến mới

Trong giai đoạn 2021 – 2023, nhiều hãng tàu container gặp khó khăn do doanh thu không đủ bù chi phí, dẫn đến nguy cơ cắt giảm hoặc dừng tuyến. Tuy nhiên, từ khi áp dụng Nghị quyết số 03/2023/NQ-HĐND vào tháng 7/2023, các hãng tàu đã nhận hỗ trợ tài chính, qua đó duy trì hoạt động ổn định giai đoạn 2024 – 2025, đồng thời thu hút thêm tuyến vận chuyển trực tiếp quốc tế, giảm chi phí và thời gian logistics.

Mức hỗ trợ mới vượt trội, kỳ vọng bứt phá kinh tế biển

Theo dự thảo Nghị quyết mới, hãng tàu biển được cấp phép kinh doanh vận chuyển container nội địa, khi thực hiện dỡ, xếp hoặc vừa dỡ vừa xếp hàng tại Cảng Cửa Lò (mỗi hoạt động được tính là một chuyến cập cảng) sẽ được hỗ trợ 100 triệu đồng/chuyến, trong khi hãng tàu container quốc tế được hỗ trợ 450 triệu đồng/chuyến – tăng từ mức 300 triệu đồng hiện nay. Doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng sẽ nhận 1 triệu đồng/container 20 feet và 1,5 triệu đồng/container 40 feet, cao hơn đáng kể so với trước.

Chính sách này kỳ vọng sẽ giữ chân hãng tàu, mở rộng tuyến mới, đồng thời thúc đẩy dịch vụ hậu cần cảng biển như kho bãi, bốc xếp, giao nhận… góp phần gia tăng nguồn thu, tạo việc làm và thúc đẩy kinh tế – xã hội Nghệ An, đưa Cảng Cửa Lò trở thành điểm trung chuyển chiến lược của khu vực Bắc Trung Bộ.

Theo: VnEconomy