Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương đầu tư mở rộng đường cất hạ cánh sân bay Vinh nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khai thác các loại máy bay lớn như Boeing 787, Airbus A350.

Trước đề xuất của UBND tỉnh Nghệ An, Bộ Xây dựng đã đồng ý chủ trương kéo dài đường băng sân bay Vinh thêm 600 m, nâng tổng chiều dài lên 3.000 m. Việc nâng cấp nhằm phục vụ chiến lược phát triển cảng hàng không quốc tế Vinh, tạo điều kiện đón các dòng máy bay thân rộng và nâng công suất khai thác lên 10 triệu hành khách mỗi năm.

Mở rộng hạ tầng sân bay Vinh: Yêu cầu cấp thiết trong quy hoạch

Theo Bộ Xây dựng, việc đầu tư nâng cấp đường băng và bổ sung hệ thống đường lăn tại sân bay Vinh là cần thiết, phù hợp với quy hoạch cảng hàng không quốc tế giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sớm hoàn thiện hồ sơ đầu tư, đồng thời nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật phù hợp để đảm bảo sân bay vẫn có thể duy trì hoạt động trong thời gian nâng cấp, tránh việc phải đóng cửa hoàn toàn.

Đồng bộ hạ tầng và bố trí vốn linh hoạt

Cục Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ xây dựng phương án quản lý và khai thác hiệu quả hạ tầng hàng không sau đầu tư, đồng thời đề xuất giá dịch vụ cất hạ cánh phù hợp.

Hiện tại, ACV đang thực hiện dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn tại sân bay Vinh bằng nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không. Dự án dự kiến triển khai từ tháng 7 đến tháng 12 năm nay, trong đó có thể đóng cửa tạm thời sân bay để thi công.

UBND tỉnh Nghệ An đề xuất thực hiện đồng thời việc kéo dài đường băng và nâng cấp hệ thống đường lăn trong giai đoạn này nhằm tối ưu chi phí, thời gian và tránh ảnh hưởng đến hoạt động hàng không. Trong khi chờ ngân sách Nhà nước, ACV sẽ chủ động sử dụng vốn của đơn vị để triển khai hạng mục mở rộng.

Sân bay Vinh hướng tới mục tiêu khai thác máy bay thân rộng

Hiện đường băng sân bay Vinh có chiều dài 2.400 m, đáp ứng khai thác các loại tàu bay như Airbus A321. Sau khi được nâng cấp lên 3.000 m, sân bay sẽ đủ điều kiện đón các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 hoặc Airbus A350, đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội địa và quốc tế ngày càng tăng.

Việc mở rộng đường băng cũng nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Trước đó, vào tháng 7/2023, đường băng sân bay Vinh từng bị hư hỏng lớp bê tông nhựa, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác và an toàn bay.

Theo: VnExpress