Hoạt động vận chuyển dầu mỏ qua eo biển Hormuz đình trệ sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel khiến thị trường năng lượng quốc tế rơi vào bất ổn.

Eo biển Hormuz ghi nhận lưu lượng tàu bè sụt giảm nghiêm trọng

Việc vận chuyển dầu mỏ qua eo biển Hormuz nối Vịnh Ba Tư với vùng biển quốc tế hiện đang rơi vào tình trạng đình trệ gần như hoàn toàn. Hãng thông tấn bán chính thức Tasnim của Iran thông báo rằng tuyến hàng hải này về cơ bản đã bị đóng cửa sau các biến cố quân sự vừa qua. Nhà chức trách Iran cũng đã phát đi các tín hiệu cảnh báo trực tiếp tới các tàu thuyền quốc tế rằng việc đi qua khu vực này không còn đảm bảo an toàn.

Ngay sau các diễn biến trên, hãng vận tải container Hapag-Lloyd AG của Đức đã ra thông báo tạm dừng mọi hoạt động di chuyển qua tuyến đường huyết mạch này. Dữ liệu theo dõi thực tế cho thấy lưu lượng tàu bè đã sụt giảm mạnh với hàng loạt tàu chở dầu phải xếp hàng chờ đợi ở cả hai đầu eo biển. Tuy nhiên, số liệu do Bloomberg tổng hợp cho thấy tính đến tối 28/2 (giờ London), vẫn còn một số tàu dầu và tàu chở khí tiếp tục di chuyển qua khu vực, dù mật độ thấp hơn đáng kể so với thông lệ. Ít nhất tám tàu chở dầu khác đã tập trung bên ngoài Vịnh Oman trong suốt hai tuần qua để theo dõi tình hình an ninh trước khi quyết định tiếp tục hành trình.

Nhiều tàu thuyền thậm chí đã đưa ra quyết định hủy chuyến giữa chừng khi đang di chuyển gần khu vực nguy hiểm này. Ba tàu chở dầu lớn đã phải dừng lại ngay khi chuẩn bị rời Vịnh Ba Tư để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và thủy thủ đoàn. Sự gián đoạn đột ngột này đang gây ra những lo ngại sâu sắc về sự ổn định của chuỗi cung ứng năng lượng quốc tế trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông có dấu hiệu leo thang.

Eo biển Hormuz khiến nguồn cung khí tự nhiên của Qatar bị đe dọa

Không chỉ ảnh hưởng đến dầu mỏ, eo biển Hormuz còn là tuyến trung chuyển sống còn đối với mặt hàng khí tự nhiên hóa lỏng LNG. Ít nhất ba tàu chở khí hóa lỏng đi hoặc đến từ Qatar đã phải tạm dừng hành trình để tránh các rủi ro từ cuộc không kích. Hiện nay mọi lô hàng LNG của Qatar đều bắt buộc phải đi qua tuyến đường này để có thể tiếp cận được thị trường tiêu thụ tại châu Á và châu Âu.

Qatar hiện là quốc gia xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng lớn thứ hai thế giới khi chiếm tới khoảng 20% tổng nguồn cung toàn cầu trong năm qua. Việc eo biển bị phong tỏa khiến một phần năm lượng khí hóa lỏng của thế giới đứng trước nguy cơ bị đứt gãy dòng chảy. Điều này buộc các tập đoàn vận tải biển lớn như Nippon Yusen KK của Nhật Bản phải yêu cầu đội tàu của mình tránh xa khu vực eo biển.

Chính phủ Hy Lạp cũng đã đưa ra những khuyến cáo khẩn cấp đối với đội tàu thương mại của mình về việc đánh giá lại toàn bộ kế hoạch di chuyển. Các chuyên gia cảnh báo về nguy cơ nhiễu sóng định vị tại khu vực này có thể gây nguy hiểm cho công tác điều hướng của tàu bè. Với tư cách là điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, sự tê liệt của Hormuz đang tạo ra một kịch bản tồi tệ cho an ninh năng lượng toàn cầu.

Theo: Báo Dân trí