TP.HCM phải đóng cả hai chiều hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú sau khi mưa lớn khiến công trình ngập sâu, kéo theo dòng xe ùn ứ hơn 2 km.

Khoảng 18h30 ngày 10/9, hầm chui HC1-02 thuộc dự án nút giao An Phú bắt đầu ngập khi mưa lớn kéo dài, lượng mưa vượt 100 mm. Đến sáng 11/9, nước vẫn chưa rút khiến lực lượng chức năng phong tỏa cả hai hướng lưu thông qua hầm.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đã tạm đóng hầm theo hướng từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây về nút giao, đồng thời huy động máy bơm của Công ty Thoát nước đô thị TP.HCM cùng Đội Chữa cháy – Cứu nạn cứu hộ khu vực 2 xử lý sự cố.

Khi hầm bị phong tỏa cả hai chiều vào sáng 11/9, dòng xe qua khu vực ùn ứ kéo dài hơn 2 km. “Trạm bơm cũng bị nước tràn vào. Các đơn vị đang cho tăng cường máy bơm. Ban yêu cầu các đơn vị thi công ngay trong ngày mai sẽ cho xây bao quanh trạm để ngăn nước tràn vào”, đại diện ban giao thông cho biết.

Công trình mới nhưng đã hai lần gặp sự cố ngập

Hầm chui HC1-02 có 4 làn xe, mỗi chiều 2 làn, giúp dòng phương tiện từ Mai Chí Thọ đi về cao tốc và ngược lại lưu thông liên tục, hạn chế giao cắt với các luồng xe trên mặt đường.

Nước tràn bên trong hầm chui nút giao An Phú sau mưa lớn chiều tối 10-9. (Ảnh minh họa: Tin 360)

Nút HC1-02 kết nối Mai Chí Thọ với đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, và khi liên thông với HC1-01 tại nút Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống thì hình thành trục lưu thông liên tục về khu vực hầm Thủ Thiêm. Hầm chui này vừa được thông xe từ ngày 02/2, nhưng chỉ khoảng hai tuần sau đã xảy ra sự cố ngập.

Sáng 16/2, hầm từng ngập gần 50 cm do sự cố điện khiến hệ thống bơm nước ngừng hoạt động, dẫn đến nước chảy ngược vào hầm. Lần này, đơn vị vận hành xác định mưa quá lớn khiến nước từ mặt đường tràn vào trong khi hệ thống thoát nước không xử lý kịp, trong khi trạm bơm phục vụ khu vực hầm cũng bị nước tràn vào, làm giảm hiệu quả hút nước.

Tối 10/9, phạm vi ngập khoảng 100 m và một chiều hầm vẫn còn cho xe lưu thông. Đến sáng hôm sau, nước không rút mà lan rộng hơn, buộc cơ quan chức năng đóng toàn bộ hầm ở cả hai hướng.

Việc này khiến dòng xe từ cao tốc về trung tâm thành phố bị ùn ứ, một số tài xế phải quay đầu hoặc chọn cầu vượt để tránh khu vực ngập. Một hạng mục hạ tầng mới đưa vào sử dụng chưa tròn một năm lại phải đóng cả hai chiều khi mưa lớn, cho thấy yêu cầu về hệ thống thoát nước và khả năng ứng phó với những trận mưa lớn vẫn là vấn đề cần được đặt ra.

Trong thời gian chờ nước rút và kiểm tra kỹ thuật, đơn vị chức năng khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn hướng di chuyển khác qua khu vực nút giao An Phú.

Nguyễn Quyến (tổng hợp)