Vụ tai nạn chuyên cơ tiếp dầu KC-135 tại Iraq đã khiến bốn binh sĩ Mỹ tử vong và hai người mất tích. Nguyên nhân vụ việc đang được giới chức điều tra.

Máy bay tiếp dầu đối mặt rủi ro cao khi hoạt động ban đêm

Một chuyên cơ tiếp dầu KC-135 của Không quân Hoa Kỳ đã rơi tại vùng trời phía tây Iraq vào tối 12 tháng Ba khi đang thực hiện nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không, khiến bốn thành viên phi hành đoàn thiệt mạng và hai người mất tích. Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ xác nhận thông tin vào ngày 13 tháng Ba và cho biết nguyên nhân vụ việc đang được điều tra và không có dấu hiệu chuyên cơ bị trúng hỏa lực thù địch, cùng lúc đó một phi cơ khác phải hạ cánh khẩn cấp tại Israel.

Dòng phi cơ KC-135 do Boeing sản xuất từ những năm 1950 hiện giữ vai trò chủ chốt trong phi đội hỗ trợ không lực. Trải qua sáu thập kỷ hoạt động, thiết bị thường mang theo phi công, lái phụ và nhân viên điều khiển cần bơm. Tuy nhiên, thiết kế có độ thức lớn và hoàn toàn thiếu ghế phóng khiến tỷ lệ sống sót của phi hành đoàn rất thấp khi xảy ra sự cố nghiêm trọng trên không.

Phân tích cho thấy việc tiếp nhiên liệu trên không vào ban đêm tiềm ẩn rủi ro cực kỳ cao do hai phi cơ phải bay sát nhau trong điều kiện tắt đèn. Khoảng cách ngang giữa các phương tiện thường chỉ duy trì từ mười lăm đến ba mươi mét, trong khi khoảng cách dọc từ ba đến sáu mét. Bất kỳ sai lầm nào trong điều khiển thanh ống lồng ở đuôi đều có thể dẫn đến hậu quả khó lường.

Các kịch bản sự cố và rủi ro không phận trong khu vực

Tai nạn liên quan đến hai chuyên cơ bơm nhiên liệu cùng lúc thường xuất phát từ việc khoảng cách đường bay quá gần gây nhiễu loạn luồng khí đánh thức. Trong môi trường chiến dịch, nhiều phương tiện di chuyển cùng độ cao và tốc độ để chờ phục vụ chiến đấu cơ. Khi hoạt động thiếu ánh sáng và chỉ dựa vào radar, một sai lầm nhỏ trong phán đoán khoảng cách có thể làm mất kiểm soát phương tiện kế cận.

Khả năng thứ hai là lỗi vận hành khi một phi cơ đang truyền nhiên liệu cho chiếc khác trong các đợt triển khai cự ly dài. Cửa sổ thao tác giữa hai phương tiện cực kỳ hẹp, nếu thanh bơm va chạm vào thân hoặc đuôi sẽ làm hỏng cả hai phi cơ. Ngoài ra, mật độ không phận dày đặc do tần suất nhiệm vụ cao khiến các phương tiện bay gần nhau hơn bình thường, gia tăng nguy cơ va chạm.

Mỹ hiện duy trì nhiều khí tài tại khu vực phục vụ các chiến dịch, làm bộc lộ rõ rủi ro không chiến. Kể từ khi căng thẳng bùng phát, bảy binh sĩ thiệt mạng và ít nhất bốn phi cơ bị rơi. Đáng chú ý, vào đầu tháng, ba chiếc F-15 đã vô tình bị hệ thống phòng không đồng minh bắn hạ, rất may toàn bộ sáu thành viên phi hành đoàn đều nhảy dù an toàn.

 Theo: Báo Aboluowang (Bản dịch)