Sáng 19/4, Bộ Xây dựng chính thức thông xe kỹ thuật 4 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam, góp phần nối liền các vùng kinh tế trọng điểm, giảm tải áp lực quốc lộ 1 và mở rộng không gian phát triển dọc dải đất hình chữ S.

Thông xe 4 dự án cao tốc chiến lược

Bốn dự án được thông xe kỹ thuật gồm: Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Bùng – Vạn Ninh và Vân Phong – Nha Trang. Đây là các tuyến nằm trong dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025), đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình hoàn thành mạng lưới 3.000 km cao tốc vào năm 2025 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Các đoạn tuyến này đi qua địa bàn ba tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Bình và Khánh Hòa, với tổng chiều dài 208 km, vận tốc thiết kế giai đoạn phân kỳ đạt 80 km/h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Mỗi tuyến đều bố trí các dải dừng xe khẩn cấp, bảo đảm an toàn và linh hoạt khi vận hành.

Cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi: Cửa ngõ kết nối Hà Tĩnh

Đoạn nút giao với quốc lộ 27C trên cao tốc Vân Phong – Nha Trang. Ảnh:Nguồn VnExpress

Tuyến Bãi Vọt – Hàm Nghi dài 35 km, tổng vốn đầu tư hơn 7.640 tỷ đồng. Tuyến bắt đầu từ xã Thanh Bình Thịnh (Đức Thọ, Hà Tĩnh), kết thúc tại xã Thạch Xuân (Thạch Hà, Hà Tĩnh), nối liền với dự án Hàm Nghi – Vũng Áng.

Trên tuyến có 3 nút giao lớn:

  • Nút giao quốc lộ 8A (Thanh Bình Thịnh), kết nối cửa khẩu Cầu Treo;
  • Nút giao đường tỉnh 548 (Trung Lộc, Can Lộc), kết nối khu di tích ngã ba Đồng Lộc;
  • Nút giao tỉnh lộ 550 (Lưu Vĩnh Sơn), kết nối TP Hà Tĩnh.

Hàm Nghi – Vũng Áng: Mạch nối khu kinh tế trọng điểm

Tuyến Hàm Nghi – Vũng Áng dài 54,2 km, đi qua huyện Cẩm Xuyên và Kỳ Anh (Hà Tĩnh). Với 3 nút giao quan trọng:

  • Nút Cẩm Quan kết nối quốc lộ 1 đi khu du lịch Thiên Cầm;
  • Nút Kỳ Trung nối huyện Kỳ Anh;
  • Nút quốc lộ 12C kết nối khu kinh tế Vũng Áng.

Tuyến sẽ khai thác chính thức vào ngày 28/4, hoàn thành toàn dự án trước 30/6.

Bùng – Vạn Ninh: Liên kết hạ tầng Quảng Bình

Dài 48 km, tuyến cao tốc Bùng – Vạn Ninh đi qua huyện Bố Trạch và Quảng Ninh (Quảng Bình), tổng đầu tư hơn 9.360 tỷ đồng. Nối liền hai dự án lớn là Vũng Áng – Bùng và Vạn Ninh – Cam Lộ, tuyến có 4 nút giao liên thông gồm: Cự Nẫm, Việt Trung, Nhật Lệ 2 và quốc lộ 9B.

Dự kiến đưa vào khai thác tuyến chính từ 28/4 và hoàn thành toàn tuyến trước cuối tháng 6.

Vân Phong – Nha Trang: Tăng tốc phát triển Khánh Hòa

Dự án dài 83 km, trong đó khoảng 70 km đã hoàn thành, kết nối từ cửa phía Nam hầm Cổ Mã (Vạn Ninh) đến huyện Diên Khánh (Khánh Hòa). Tổng mức đầu tư gần 11.810 tỷ đồng.

Ba nút giao liên thông trên tuyến gồm:

  • Nút Vạn Giã nối quốc lộ 1;
  • Nút quốc lộ 26;
  • Nút quốc lộ 27C.

Dự án được Hội đồng kiểm tra nhà nước nghiệm thu và chính thức khai thác từ 16h ngày 19/4.

Tác động chiến lược đến phát triển vùng

Việc thông xe 4 tuyến cao tốc lần này không chỉ giảm tải áp lực cho quốc lộ 1, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội – Quảng Bình và TP HCM – Phú Yên, mà còn góp phần phát huy hiệu quả đầu tư, thúc đẩy du lịch – thương mại các tỉnh ven cao tốc như Khánh Hòa, Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An, Ninh Thuận…

Các tuyến cao tốc góp phần hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối hiệu quả giữa các vùng kinh tế trọng điểm Bắc – Trung – Nam, tạo động lực phát triển bền vững cho cả nước.

Tiến độ vượt kế hoạch – Quyết tâm hoàn thành 3.000 km vào 2025

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, 4 dự án nêu trên đều “về đích” vượt tiến độ từ 6 đến 9 tháng. Bộ đã chỉ đạo các nhà thầu thi công “3 ca 4 kíp”, xuyên Tết, linh hoạt ứng phó với thời tiết và thiếu hụt vật liệu. Nhiều giải pháp kỹ thuật được áp dụng, bảo đảm chất lượng và tiến độ.

Đến nay, trong tổng số 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (dài 729 km, đi qua 12 tỉnh thành), đã có 4 dự án hoàn thành. Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hoàn thành 3.000 km cao tốc vào năm 2025 và 5.000 km vào năm 2030, thực hiện đúng tinh thần nghị quyết của Đảng, Quốc hội và chỉ đạo của Chính phủ.

Song song tiến hành các dự án khác

Cũng trong ngày 19/4, Bộ Xây dựng tổ chức hợp long cầu Rạch Miễu 2 nối Tiền Giang – Bến Tre, đồng thời khánh thành đoạn cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 20 km từ nút giao quốc lộ 1 đến Nguyễn Văn Tạo. Tổng chiều dài khai thác của tuyến này hiện đã đạt gần 30 km, tăng cường liên kết vùng giữa Đông và Tây Nam Bộ.

Từ nút giao chiến lược đến cao tốc liên vùng, hạ tầng giao thông đang thực sự chuyển mình mạnh mẽ, tạo bước đà cho phát triển kinh tế – xã hội toàn diện trong giai đoạn mới.

Nguồn: Báo VnExpress