Tưởng chừng đơn giản, nhưng việc tắt máy khi đổ xăng lại giúp bạn tránh nguy cơ cháy nổ và hạn chế hỏng hóc tốn kém lên tới hàng chục triệu đồng.

Nguy hiểm vẫn bị bỏ qua

Nhiều tài xế cho rằng việc tắt máy khi đổ xăng là không cần thiết. Họ viện dẫn lý do như giữ điều hòa hoạt động cho người ngồi trong xe hoặc đơn giản là tin rằng nguy cơ cháy nổ chỉ là phỏng đoán. Tuy nhiên, theo chia sẻ từ một chuyên gia kỹ thuật tại trung tâm dịch vụ John Hiester Automotive Group (Mỹ), quan điểm này là nguy hiểm và có thể khiến chủ xe phải trả giá đắt.

Tác hại ít ai ngờ tới: Rò rỉ hệ thống EVAP

Chuyên gia kỹ thuật tại John Hiester cho biết, việc không tắt máy khi bơm xăng khiến động cơ tiếp tục tạo áp suất trong hệ thống nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ trong hệ thống EVAP – bộ phận kiểm soát và xử lý hơi xăng bay hơi trong xe. Khi hệ thống này gặp trục trặc, đèn cảnh báo động cơ (Check Engine) sẽ bật sáng, buộc tài xế phải đưa xe đi kiểm tra.

Việc khắc phục lỗi rò rỉ EVAP có thể tốn kém, với chi phí sửa chữa dao động từ 200 – 1.500 USD (tương đương khoảng 5 – 40 triệu đồng) tùy mức độ hư hỏng và dòng xe.

Giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả

Dù nguyên nhân khiến đèn Check Engine sáng có thể đến từ nhiều yếu tố khác nhau, rò rỉ EVAP là một lỗi phổ biến hoàn toàn có thể phòng tránh. Chỉ bằng thao tác đơn giản là tắt máy xe trong lúc đổ xăng, người dùng có thể hạn chế được cả rủi ro về an toàn lẫn chi phí sửa chữa không đáng có.

Tóm lại, đừng vì sự tiện lợi trong chốc lát mà đánh đổi sự an toàn và tiền bạc. Tắt máy khi đổ xăng – hành động nhỏ, lợi ích lớn!

Theo: vietnamnet