Trạm sạc bình dân xe máy điện đang lan rộng tại TP.HCM. Các quán cà phê nhỏ tận dụng ổ điện, võng nghỉ để phục vụ tài xế, nhưng mô hình này vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn.

Từ quán nước ven đường đến điểm sạc điện không phép

Khung cảnh tài xế xe máy điện nằm võng uống nước, trong khi xe sạc pin bên ngoài đang trở nên phổ biến ở TP.HCM. Chỉ cần vài ổ cắm, một chiếc quạt và một nồi mì gói là đủ để lập nên một “trạm sạc mini”. Tại nhiều quán nước ven quốc lộ hoặc gần trạm thu phí, số lượt xe ghé sạc mỗi ngày tăng nhanh. Không có bảng hiệu, không cần công nghệ phức tạp, nhiều quán nhỏ vẫn âm thầm vận hành như một điểm tiếp năng lượng. Thậm chí có nhà dân cũng tranh thủ mở thêm dịch vụ sạc để kiếm thêm thu nhập. Chi phí đầu tư thấp, chỉ vài chục triệu đồng là có thể bắt đầu kinh doanh mô hình này.

Trạm sạc bình dân – giải pháp sống còn cho tài xế xe điện

Với giới tài xế công nghệ, đặc biệt là người dùng xe điện, việc tìm nơi sạc luôn là vấn đề khó khăn. Các trạm sạc chính hãng thường tập trung ở trung tâm, xa khu dân cư hoặc thiếu chỗ nghỉ. Trong khi đó, trạm sạc bình dân đáp ứng đầy đủ nhu cầu thiết yếu: sạc, nghỉ ngơi và chi phí thấp. Chỉ từ 20.000 đến 60.000 đồng, họ có thể nạp pin, uống nước và chợp mắt giữa trưa. Nhiều tài xế chia sẻ rằng chính các điểm sạc nhỏ này giúp họ tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Có quán phục vụ tới 25 lượt mỗi ngày, khách đến đều đặn, đặc biệt vào buổi trưa và chiều. Nhờ vậy, chủ quán có thể sống tốt chỉ nhờ vào nguồn thu từ dịch vụ sạc.

Nguy cơ tiềm ẩn từ thiết bị sạc không đạt chuẩn

Sự phát triển thiếu kiểm soát khiến các trạm sạc bình dân đối mặt với nhiều rủi ro về an toàn điện. Đa phần sử dụng dây điện dân dụng, ổ cắm kéo dài, không có thiết bị bảo vệ quá tải. Những hệ thống như vậy rất dễ gây cháy nếu có sự cố nhỏ xảy ra. Một số điểm còn để dây điện lộ thiên, treo tạm bợ lên tường hoặc gác qua mái tôn. Việc thiếu tiêu chuẩn khiến người dùng, nhất là tài xế, luôn trong tình trạng phó mặc cho may rủi. Trong điều kiện nắng nóng hoặc sử dụng đồng thời nhiều sạc, nguy cơ quá tải càng lớn. Dù có cảnh báo, mô hình này vẫn tiếp tục lan rộng mà chưa có biện pháp quản lý cụ thể nào từ chính quyền.

Cần hành lang pháp lý cho sự phát triển bền vững

Trạm sạc bình dân không thể tiếp tục tồn tại trong khoảng trống pháp lý như hiện nay. Cần thiết phải có quy định cụ thể về loại thiết bị được dùng, cách đấu nối điện và an toàn phòng cháy. Những điểm kinh doanh kiểu này nên được đăng ký và kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Ngoài ra, chính quyền có thể hỗ trợ tài chính hoặc kỹ thuật để các hộ kinh doanh nâng cấp thiết bị. Nếu quản lý tốt, mô hình này có thể trở thành mắt xích bổ sung cho mạng lưới sạc điện quốc gia. Nhưng nếu để phát triển tự phát, nó sẽ là “quả bom nổ chậm” về an toàn. Bài toán lúc này là phải kết hợp giữa tiện lợi và kiểm soát để đảm bảo sự bền vững.

Theo: Khai Mở