UBND TP. Đà Nẵng vừa chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách T1 – Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, do tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, nhằm nâng công suất khai thác lên 14 triệu hành khách mỗi năm.

Dự án được phê duyệt trong bối cảnh sản lượng hành khách qua cảng được dự báo tăng mạnh, đạt khoảng 25 triệu lượt vào năm 2030 và khoảng 30 triệu lượt vào năm 2050. Công trình dự kiến khởi công vào tháng 8/2027, hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Theo quyết định điều chỉnh, diện tích đất dự kiến sử dụng của dự án tăng lên hơn 165.000 m2. Trong đó, phần hiện đang sử dụng gần 123.000 m2, còn phần mở rộng cần bàn giao thêm hơn 42.000 m2.

Nhà ga T1 sẽ được cải tạo để tăng diện tích sàn thêm khoảng 96.000 m2, đảm bảo dây chuyền khai thác cho cả tuyến quốc nội và quốc tế. Đi kèm với đó là các hạng mục phụ trợ như cầu cạn, nhà M&E, trạm xử lý nước thải và các hệ thống kỹ thuật – những phần việc ít được nhắc tới nhưng quyết định khả năng vận hành ổn định lâu dài của nhà ga.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 11.200 tỷ đồng, trong đó phần đã thực hiện hơn 1.300 tỷ đồng, phần mở rộng hơn 9.900 tỷ đồng. Toàn bộ vốn mở rộng được huy động từ 100% vốn của nhà đầu tư, không sử dụng ngân sách nhà nước.

Nếu đúng tiến độ, công suất khai thác của nhà ga T1 sẽ đạt 14 triệu hành khách/năm sau khi hoàn thành vào năm 2029. Con số này được tính toán để đón đầu đà tăng trưởng hành khách mà chính UBND TP. Đà Nẵng đã dự báo cho giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Khoảng cách giữa mốc hoàn thành năm 2029 và mốc quy hoạch năm 2030 cho thấy nhà ga T1 sau khi mở rộng vẫn chỉ đáp ứng hơn một nửa sản lượng hành khách dự kiến chỉ một năm sau đó. Việc dự án có về đích đúng hạn từ tháng 8/2027 đến năm 2029, và liệu công suất 14 triệu hành khách/năm có đủ sức chống chịu trước đà tăng trưởng đã được dự báo, là điều cần được theo dõi sát trong những năm tới.

Nguyễn Quyến (tổng hợp)