Doanh số Nissan lao dốc ở Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản, tạo cơ hội cho Suzuki lần đầu tiên vượt qua đối thủ đồng hương kể từ năm 2004.

Suzuki vượt Nissan trong cuộc đua doanh số

Nửa đầu năm 2025, thị trường ô tô toàn cầu chứng kiến bước ngoặt khi Suzuki vượt Nissan và khiến hãng xe từng thuộc top 10 toàn cầu tụt hạng sau 16 năm.

Dữ liệu MarketLines cho thấy Suzuki đạt 1,63 triệu xe bán ra, nhiều hơn Nissan khoảng 20.000 xe. Trong khi đó, Nissan chỉ đạt 1,61 triệu xe, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này khiến Nissan rơi xuống vị trí thứ 11, đồng thời bị BYD và Geely của Trung Quốc qua mặt.

BYD đặc biệt nổi bật khi tăng trưởng doanh số tới 33% và vươn lên vị trí thứ 8 toàn cầu. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của các thương hiệu Trung Quốc đang làm thay đổi trật tự vốn ổn định nhiều năm qua.

Doanh số Nissan lao dốc kỷ lục

Tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của hãng, doanh số giảm mạnh 18% xuống còn 270.000 xe, thấp hơn nhiều so với thời kỳ đỉnh cao 720.000 xe năm 2018. Nhật Bản – thị trường truyền thống của Nissan – cũng ghi nhận mức sụt giảm 10%, còn 220.000 xe, thấp nhất trong hơn ba thập kỷ.

Ở Mỹ, kết quả bán hàng vẫn trì trệ, khiến công ty báo lỗ 15,7 tỷ yên (105 triệu USD) trong quý II/2025. Đây là quý thua lỗ thứ tư liên tiếp, trái ngược hoàn toàn với mức lợi nhuận 28,5 tỷ yên của cùng kỳ năm trước.

Nỗ lực xoay chuyển cục diện

Trước tình hình khó khăn, Nissan đưa ra nhiều chiến lược táo bạo. Tại Mỹ, hãng ra mắt Leaf phiên bản mới với mức giá cạnh tranh, trong khi dòng Kicks ghi nhận hơn 50.000 xe bán ra chỉ trong 6 tháng. Nissan cũng cân nhắc đưa mẫu SUV Xterra trở lại thị trường nhằm đa dạng sản phẩm.

Ở Trung Quốc, mẫu sedan điện N7 ra mắt từ tháng 4 đang được kỳ vọng trở thành “cứu cánh”. Xe có giá bán khởi điểm từ 119.900 nhân dân tệ (16.727 USD), nhận được phản hồi tích cực trong giai đoạn đầu. Hãng khẳng định sẽ tiếp tục tung thêm nhiều mẫu xe điện tại thị trường này trong thời gian tới.

Theo: Dân Trí