Dự án nút giao Gò Công và đường nối Vành đai 3 – xa lộ Hà Nội với vốn 12.440 tỷ đồng sẽ khởi công năm 2027, hoàn thành cuối năm 2028.

Đường nối Vành đai 3 đến xa lộ hà nội

Chiều 28/8, tại kỳ họp thứ 3 (chuyên đề) của HĐND TPHCM khóa X, thành phố đã thông qua dự án đầu tư xây dựng nút giao Gò Công trên tuyến Vành đai 3 và đoạn đường nối đến xa lộ Hà Nội.

Công trình có tổng chiều dài 5,9km, trong đó đoạn đường nối dài khoảng 5km đi qua ba phường Tăng Nhơn Phú, Long Bình và Long Phước. Tuyến đường sẽ xây dựng các cầu vượt tại nút giao đường Lê Văn Việt, nút giao đường D1, cùng hai cây cầu qua rạch Gò Công và rạch Tràu Trảu.

Tổng thể dự án nút giao Gò Công và đường nối (đường màu đỏ) đến xa lộ Hà Nội (Ảnh: Dân Trí)

Nút giao Gò Công được thiết kế 4 tầng, bao gồm hầm chui và đảo tròn, đồng thời bổ sung thêm đơn nguyên 4 làn xe trên cầu cạn Vành đai 3, hoàn chỉnh thành 8 làn xe như quy hoạch tổng thể.

Đường nối Vành đai 3 chia thành hai giai đoạn

Để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và đảm bảo tiến độ, dự án sẽ được triển khai thành 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 tập trung vào công tác bồi thường, tái định cư, có tổng mức đầu tư 7.111 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 sẽ xây dựng hoàn chỉnh nút giao và đoạn đường nối, với tổng vốn 5.329 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM sẽ là đơn vị chịu trách nhiệm triển khai. Thời gian khởi công dự án dự kiến quý I/2027 và hoàn thành vào quý IV/2028. Đây được đánh giá là khoảng thời gian phù hợp để xử lý khâu giải phóng mặt bằng, vốn thường phức tạp ở các dự án hạ tầng lớn.

Vị trí dự kiến xây dựng nút giao Gò Công (ảnh: Dân Trí)

Ý nghĩa chiến lược của công trình

Tuyến đường nối từ xa lộ Hà Nội đến nút giao Gò Công có vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến vành đai và mạng lưới giao thông nội đô. Khi đưa vào vận hành, công trình sẽ giúp giảm tải cho khu vực cửa ngõ phía Đông, đồng thời tăng khả năng kết nối với tỉnh Đồng Nai và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Không chỉ giảm ùn tắc, dự án còn góp phần tạo động lực phát triển đô thị bền vững, nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa, phục vụ quá trình hội nhập kinh tế của thành phố và vùng lân cận.

Theo: Dân Trí