Trong bối cảnh đầu tư công đang được thúc đẩy mạnh mẽ, việc lựa chọn nhà thầu có năng lực thực sự là yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Trong số những doanh nghiệp nổi bật, Tập đoàn Sơn Hải từ lâu đã được biết đến như một biểu tượng về uy tín, tiến độ, chất lượng và trách nhiệm xã hội.

Tuy nhiên, việc tập đoàn này bị loại khỏi gói thầu cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Phước) dù đưa ra mức giá thấp nhất, đang đặt ra những dấu hỏi lớn về tính minh bạch trong quy trình đấu thầu.

Tập đoàn Sơn Hải là ai?

Tập đoàn Sơn Hải được thành lập từ năm 1998, có trụ sở chính tại Quảng Bình. Trải qua hơn 25 năm phát triển, doanh nghiệp này đã ghi dấu ấn sâu sắc trên bản đồ xây dựng hạ tầng quốc gia. Họ không chỉ là nhà thầu xây dựng thông thường; mà còn là biểu tượng về sự liêm chính và chất lượng vượt trội. Không ngẫu nhiên mà cái tên “Sơn Hải” luôn được nhắc đến mỗi khi nói đến những công trình bền vững, thi công nhanh và bảo hành lâu dài.

Năng lực thực tế được kiểm chứng bằng công trình

Không thiếu những lời quảng cáo về năng lực, nhưng với tập đoàn Sơn Hải, bằng chứng rõ ràng nhất nằm ở những công trình mà họ thực hiện. Trong giai đoạn 2018–2024, Sơn Hải đã trúng 22 gói thầu lớn với tổng giá trị hơn 25.000 tỷ đồng. Trong số đó có các dự án quan trọng như các đoạn cao tốc Bắc – Nam, điển hình là tuyến Nha Trang – Cam Lâm.

Đặc biệt, tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19; đã được Tập đoàn Sơn Hải thi công và hoàn thành trước tiến độ tới 3 tháng. Đây không chỉ là minh chứng cho khả năng tổ chức thi công linh hoạt; mà còn là biểu hiện của trách nhiệm đối với tiến độ quốc gia. Cũng cần lưu ý rằng, các nhà thầu khác thi công cùng thời điểm tại nhiều dự án khác lại liên tục xin gia hạn tiến độ.

Tập đoàn Sơn Hải
Cao tốc Vân Phong – Nha Trang và Nha Trang – Cam Lâm doTập đoàn Sơn Hải thi công, được đánh giá cao về chất lượng và tiến độ thi công (Ảnh: internet)

Tập đoàn Sơn Hải – Cam kết bảo hành công trình vượt chuẩn ngành

Một điểm khiến tập đoàn Sơn Hải được đánh giá cao là chính sách bảo hành công trình lên đến 10 năm; cao gấp đôi thậm chí gấp ba tiêu chuẩn thông thường trong ngành xây dựng giao thông. Trong khi phần lớn nhà thầu khác chỉ cam kết bảo hành từ 2 đến 5 năm; Sơn Hải sẵn sàng chịu trách nhiệm gấp đôi thời gian đó. Điều này không chỉ phản ánh niềm tin vào chất lượng thi công; mà còn cho thấy tâm huyết của tập đoàn trong việc đồng hành dài hạn cùng các công trình trọng điểm quốc gia.

Trách nhiệm xã hội không chỉ nằm trên giấy

Không dừng lại ở thi công; Tập đoàn Sơn Hải còn thể hiện rõ ràng trách nhiệm xã hội trong nhiều hoàn cảnh khẩn cấp. Năm 2020, sau vụ sạt lở nghiêm trọng tại xã Hướng Phùng (tỉnh Quảng Trị), nơi hàng chục hộ dân rơi vào cảnh mất nhà cửa; Sơn Hải đã tự bỏ hơn 33 tỷ đồng xây dựng một bản làng mới. Họ xây nhà kiên cố, trường học, nhà cộng đồng, ruộng lúa và tặng lại cho dân; mà không đòi hỏi đền đáp.

Trong một ngành vốn bị đánh giá là khô khan và đầy toan tính lợi nhuận; hành động này là điểm sáng hiếm hoi. Nó giúp tập đoàn Sơn Hải trở thành một thương hiệu gắn liền với đạo đức và nghĩa tình; những giá trị tưởng chừng không còn trong môi trường kinh tế cạnh tranh khốc liệt.

Vụ việc Bình Phước: Sự bất thường khó lý giải

Tuy nhiên, vào tháng 5/2025; Tập đoàn Sơn Hải bất ngờ bị loại khỏi gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua Bình Phước. Điều đáng nói là Sơn Hải đưa ra giá dự thầu thấp nhất; lại cam kết bảo hành công trình lên tới 10 năm – điều kiện vượt trội hơn các nhà thầu khác.

Lý do được đưa ra từ phía Ban Quản lý dự án là; hồ sơ kỹ thuật của tập đoàn “không đáp ứng yêu cầu”. Tuy nhiên, tập đoàn đã chính thức phản đối và cho rằng; việc đánh giá thiếu minh bạch có thể dẫn đến thất thoát hàng trăm tỷ đồng ngân sách nhà nước. Họ cho rằng mức giá nhà thầu trúng thầu cao hơn họ đến hơn 500 tỷ đồng; và yêu cầu công khai hồ sơ để cộng đồng và các cơ quan chức năng cùng giám sát.

Trong khi Chính phủ đang quyết liệt chống tiêu cực trong đầu tư công; sự việc này nếu không được làm rõ sẽ làm mất niềm tin vào tính công bằng của quá trình đấu thầu. Một nhà thầu uy tín như tập đoàn Sơn Hải lại bị loại trong khi họ từng thi công thành công hàng loạt dự án tương tự; điều này gây bất bình không chỉ trong giới chuyên môn mà còn trong dư luận.

Tập đoàn Sơn Hải
Các đơn vị chức năng liên quan ở Bình Phước đã bắt đầu giải phóng mặt bằng làm cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua địa bàn ( Ảnh: tuoitre.vn)

Giải pháp nào để bảo vệ nhà thầu uy tín và chống lãng phí công quỹ?

Việc một nhà thầu có năng lực tốt bị loại khỏi một dự án lớn; bất chấp những lợi thế vượt trội cần được nhìn nhận như một tín hiệu cảnh báo. Đã đến lúc cơ quan chức năng cần có những biện pháp giám sát độc lập hơn; trong đánh giá hồ sơ đấu thầu, đặc biệt với các dự án có nguồn vốn nhà nước.

Với những đóng góp nổi bật, Tập đoàn Sơn Hải xứng đáng được đánh giá công bằng. Không chỉ vì lợi ích của một doanh nghiệp, mà còn vì lợi ích của người dân; những người thụ hưởng cuối cùng của các công trình giao thông trọng điểm.

Tập đoàn Sơn Hải – Biểu tượng cần được bảo vệ

Trong ngành xây dựng hạ tầng, nơi mà danh tiếng được xây dựng qua hàng ngàn km đường; Tập đoàn Sơn Hải đã chứng minh họ không chỉ giỏi thi công, mà còn vững về đạo đức nghề nghiệp. Từ cam kết bảo hành 10 năm, hoàn thành công trình vượt tiến độ; cho đến những đóng góp xã hội không vụ lợi, Sơn Hải đã và đang là hình mẫu cho một doanh nghiệp phát triển bền vững.

Sự việc ở Bình Phước không chỉ là một vụ đấu thầu; mà là một thử thách với cả hệ thống về tính minh bạch và năng lực bảo vệ những giá trị đúng đắn. Hy vọng rằng, với sự lên tiếng kịp thời từ báo chí, người dân và giới chuyên môn; công bằng sẽ được đảm bảo và những doanh nghiệp như Tập đoàn Sơn Hải; sẽ tiếp tục có cơ hội đóng góp cho đất nước trên những con đường dài phía trước.

Nguồn: tuoitre