Hà Nội quyết liệt đẩy mạnh tái chế chất thải xây dựng, đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ dự án sử dụng vốn ngân sách phải ứng dụng vật liệu tái chế, góp phần giảm ô nhiễm và bảo vệ môi trường đô thị.

Mục tiêu rõ ràng đến năm 2030

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Đề án “Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng đến năm 2030” ngày 6/6, với định hướng rõ ràng: 100% công trình sử dụng vốn ngân sách phải dùng vật liệu tái chế thay vì tài nguyên khai thác mới.

Thành phố cũng khuyến khích các công trình ngoài ngân sách áp dụng tương tự, tạo bước chuyển mạnh mẽ trong thói quen sử dụng vật liệu xây dựng.

Tăng tỷ lệ thu gom và tái chế chất thải xây dựng

Gạch làm từ chất thải xây dựng giúp giảm 95% CO2 (Ảnh: VnExpress)

Theo đề án, Hà Nội đặt mục tiêu thu gom 90% lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh tại các đô thị, trong đó 60% được tái chế hoặc tái sử dụng thành vật liệu xây dựng thông qua công nghệ phù hợp, đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.

Chất thải xây dựng bao gồm đất đá, gạch vỡ, vật liệu không đạt chuẩn… phát sinh trong quá trình thi công. Với nhu cầu xây dựng lớn thứ hai cả nước, chỉ sau TP.HCM, Hà Nội đang đối mặt áp lực lớn về xử lý phế thải xây dựng.

Dự báo tăng mạnh chất thải xây dựng

Năm 2021, theo nghiên cứu đăng trên Tạp chí Tài nguyên Môi trường, Hà Nội thải ra hơn 4.000 tấn chất thải rắn xây dựng mỗi ngày. Dự kiến con số này có thể lên đến 9.400 tấn/ngày vào năm 2025, trước khi ổn định ở mức khoảng 3.400 tấn/ngày vào năm 2030 nhờ các chính sách kiểm soát.

Hạ tầng xử lý được quy hoạch đồng bộ

Hiện Hà Nội tiếp tục sử dụng hai điểm xử lý chính là khu 6,5 ha tại nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ (quận Hoàng Mai) và bãi chôn lấp Nguyên Khê (huyện Đông Anh) đến năm 2026.

Giai đoạn tiếp theo đến năm 2030, thành phố sẽ đầu tư thêm các nhà máy xử lý, tái chế theo quy hoạch, nâng tổng công suất toàn hệ thống lên khoảng 4.180 – 4.780 tấn mỗi ngày.

Ưu tiên tái chế tại chỗ và tiêu chí đấu thầu

Để thúc đẩy sử dụng vật liệu tái chế, Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư ưu tiên xử lý, tái sử dụng chất thải ngay tại công trường. Việc trồng cây xanh, thảm cỏ trong các dự án giao thông cũng phải dùng đất hữu cơ tách từ tầng canh tác đất trồng lúa, hoa màu.

Đáng chú ý, tiêu chí sử dụng vật liệu tái chế sẽ được đưa vào hoạt động đấu thầu nhằm thúc đẩy lan tỏa ứng dụng thực tiễn.

Hoàn thiện hành lang pháp lý và tiêu chuẩn kỹ thuật

Đề án cũng đặt mục tiêu xây dựng chính sách hỗ trợ và quy định cụ thể cho việc sử dụng sản phẩm tái chế như gạch không nung, vật liệu sau nghiền. Dù thành phố từng thí điểm nghiền phế thải tại công trường đường Vành đai 3 (đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long), nhưng việc nhân rộng gặp khó do thiếu tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng.

Việc hoàn thiện hành lang pháp lý là bước then chốt giúp Hà Nội đạt mục tiêu giảm thiểu chất thải và phát triển bền vững.

Theo: VnExpress