Tỉnh Hưng Yên đề xuất Bộ Xây dựng hỗ trợ triển khai đầu tư khu bến cảng biển Diêm Điền nhằm phát triển kinh tế vùng, mở rộng không gian kinh tế hướng biển trong thời gian tới.

Hưng Yên mong muốn mở rộng không gian kinh tế hướng biển

Ngày 11/7, tại buổi làm việc giữa Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Hưng Yên, các bên đã thảo luận về công tác quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thái Bình. Đây là nội dung quan trọng nhằm thúc đẩy liên kết vùng và đẩy mạnh hạ tầng logistics.

Tại cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên Nguyễn Khắc Thận bày tỏ mong muốn mở rộng không gian kinh tế theo hướng biển, với mục tiêu đưa Khu Kinh tế Thái Bình trở thành trung tâm phát triển kinh tế đa ngành, tạo động lực cho khu vực phía Bắc. Ông đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục hỗ trợ địa phương hiện thực hóa quy hoạch đã phê duyệt, đồng thời tạo điều kiện để Hưng Yên kêu gọi các nhà đầu tư chiến lược.

Bộ Xây dựng ủng hộ kiến nghị đầu tư cảng biển Diêm Điền

Trước đề xuất của Hưng Yên, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang khẳng định sự ủng hộ đối với kiến nghị đầu tư xây dựng khu bến cảng biển Diêm Điền. Dự án này nhằm phục vụ tàu trọng tải đến 200.000 tấn, đáp ứng nhu cầu trung chuyển hàng hóa quy mô lớn trong khu vực.

Thứ trưởng đánh giá cao tầm nhìn phát triển của tỉnh Hưng Yên, đặc biệt là định hướng biến Khu Kinh tế Thái Bình thành trọng điểm kinh tế vùng. Ông giao các đơn vị chức năng thuộc Bộ tiếp tục nghiên cứu và đề xuất phương án khả thi, sớm trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.

Bộ Xây dựng khẳng định sẵn sàng đồng hành cùng địa phương trong quá trình triển khai quy hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững cho Hưng Yên và khu vực đồng bằng Bắc Bộ.

Quy hoạch chi tiết cảng biển Thái Bình tạo nền tảng phát triển

Theo Quyết định số 655/QĐ-BXD ban hành ngày 22/5/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thái Bình thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050. Quy hoạch này bao gồm các khu bến Diêm Điền, Trà Lý, Ba Lạt cùng hệ thống bến phao, khu chuyển tải, khu neo chờ, tránh bão…

Mục tiêu đến năm 2030, sản lượng hàng hóa qua cảng đạt từ 6,8 đến gần 8 triệu tấn, trong đó hàng container khoảng 0,02 triệu TEU. Hệ thống cảng sẽ có từ 10 – 11 bến cảng với 12 – 13 cầu cảng, đồng thời tích hợp các dịch vụ logistics và công nghiệp phụ trợ nhằm phục vụ phát triển khu kinh tế và các khu công nghiệp trong vùng.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Thái Bình được định hướng tăng trưởng sản lượng bình quân từ 5 – 5,3%/năm, hình thành một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tạo điều kiện kết nối giao thương liên vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Theo: Mekongasean