Chính phủ vừa quyết định tiếp tục duy trì chính sách giảm một số sắc thuế đối với xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2026.

Theo Nghị quyết 43 được ban hành ngày 30/9, thời hạn áp dụng các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với nhóm mặt hàng xăng, dầu tiếp tục được kéo dài.

Cụ thể, Chính phủ quyết định kéo dài thời gian thực hiện Nghị quyết 25 ngày 30/4 và Nghị định 72 ngày 9/3 đến hết ngày 31/12/2026. Chính sách mới bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10.

Nhóm hàng được áp dụng chính sách gồm xăng, dầu, nguyên liệu dùng để sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay. Theo đó, thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với các mặt hàng này tiếp tục được duy trì ở mức 0%.

Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được thực hiện theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15 và các văn bản hướng dẫn. Mức thuế hiện hành đối với xăng khoáng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%.

Quyết định kéo dài chính sách giảm thuế được đưa ra trong thời điểm giá nhiên liệu trong nước chịu áp lực tăng. Trong kỳ điều hành ngày 24/9, giá xăng E5RON92 lên 26.397 đồng/lít, tăng 1.258 đồng/lít. Xăng E10RON95-III được điều chỉnh lên 27.087 đồng/lít, tăng 1.451 đồng/lít.

Ở nhóm dầu, giá diesel 0.05S tăng 552 đồng/lít, lên mức 30.497 đồng/lít. Dầu mazut 180CST 3.5S có giá không cao hơn 19.472 đồng/kg, tăng 276 đồng/kg.

Diễn biến giá nhiên liệu trong nước chịu ảnh hưởng từ thị trường thế giới, trong đó tình hình căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục tác động đến nguồn cung. Giá dầu quốc tế cũng biến động trong thời gian gần đây, tạo thêm áp lực đối với công tác điều hành giá trong nước.

Việc tiếp tục duy trì các chính sách thuế được kỳ vọng góp phần hạn chế tác động của biến động giá nhiên liệu đối với người dân và doanh nghiệp. Xăng dầu là đầu vào quan trọng của nhiều lĩnh vực nên biến động giá có thể tác động đến chi phí vận tải, sản xuất và lưu thông hàng hóa.

Theo Nghị quyết 43, nếu phát sinh yêu cầu cần điều chỉnh thời gian áp dụng để phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu, Bộ Công Thương có thể đề xuất Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét.

Như vậy, chính sách giảm thuế đối với xăng dầu tiếp tục được duy trì trong ba tháng cuối năm 2026, trong bối cảnh thị trường nhiên liệu vẫn có nhiều yếu tố biến động.

Thành Luân (tổng hợp)