Cần cẩu tại công trình cầu vượt Mỹ Thủy bất ngờ đổ sập, đè móp một xe container và một ô tô 7 chỗ. Nguyên nhân liên quan đến mất cân bằng khi thi công ép cọc.

Cần cẩu mất thăng bằng trong lúc thi công, đè hư hỏng ô tô và lan can cầu

Chiều 31/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) đã có báo cáo nhanh liên quan đến sự cố cần cẩu ngã tại công trường nút giao thông Mỹ Thủy (TP. Thủ Đức, TPHCM).

Theo đó, sự việc xảy ra khoảng 13h ngày 31/5, tại khu vực đang thi công cầu vượt trên đường Vành đai 2 – nhánh phải, thuộc gói thầu của giai đoạn 3 dự án nút giao Mỹ Thủy.

Trong lúc thi công ép cọc bê tông dự ứng lực D400 tại sàn giảm tải sau mố M2, tải bê tông được cần cẩu đưa xuống bất ngờ bị nghiêng và trượt khỏi vị trí. Dây cáp kéo theo cần của xe cẩu bánh xích mất cân bằng, khiến cần cẩu ngã đổ về phía cầu vượt nhánh trái hiện hữu, đè móp lan can cầu và ảnh hưởng đến 2 phương tiện đang lưu thông.

Không có thương vong nhưng thiệt hại về tài sản

Rất may sự cố không gây thương vong, tuy nhiên gây thiệt hại về tài sản, bao gồm:

  • 1 cabin xe container bị móp
  • 1 ô tô 7 chỗ bị ảnh hưởng
  • Một đoạn lan can cầu bị móp méo

Ngay sau đó, Ban Quản lý dự án đã tạm dừng toàn bộ hoạt động thi công, đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan đánh giá mức độ ảnh hưởng và đảm bảo an toàn giao thông tại hiện trường.

Đến 14h30 cùng ngày, một xe cẩu khác được điều động tới để di dời cần cẩu bị ngã, khôi phục mặt bằng.

Cam kết khắc phục và bồi thường thiệt hại

Nhà thầu đã tiến hành khắc phục tạm thời đoạn lan can, đồng thời cam kết thay mới toàn bộ phần hư hỏng. Về phương tiện bị ảnh hưởng, các đơn vị liên quan đang làm việc với chủ phương tiện và CSGT để thống nhất phương án bồi thường và sửa chữa.

Đại diện Ban Giao thông TPHCM cho biết, công trình chỉ được phép thi công trở lại sau khi khắc phục toàn bộ thiệt hại và đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Dự án nút giao Mỹ Thủy – hạng mục trọng điểm phía Đông TPHCM

Dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy có quy mô 3 tầng, được phân kỳ đầu tư thành 3 giai đoạn. Đến nay, giai đoạn 1 và 2 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng các hạng mục như:

  • Hầm chui rẽ trái
  • Một phần cầu vượt 4 làn xe trên Vành đai 2
  • Cầu Kỳ Hà 3 – nhánh trái
  • Cầu Mỹ Thủy 3 (6 làn xe)

Từ cuối năm 2023, Ban Giao thông tiếp tục triển khai giai đoạn 3, bao gồm:

  • Cầu vượt trên đường Vành đai 2 – nhánh phải
  • Cầu Kỳ Hà 3 – nhánh phải (4 làn xe)

Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ giai đoạn 3 trước ngày 30/4/2026.

Kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ cảng Cát Lái

Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần giải tỏa áp lực giao thông khu vực Cát Lái – một trong những cửa ngõ hàng hóa trọng điểm của TPHCM. Đồng thời, dự án sẽ liên thông với các công trình giao thông lớn khác, như:

  • Mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Lương Định Của
  • Tuyến liên cảng Cát Lái – Phú Hữu
  • Nút giao An Phú
  • Cầu Tăng Long, cầu Ông Nhiêu
  • Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây

Theo: Tiền Phong