Chủ tịch Thaco khẳng định sẽ tăng vốn, bán cổ phần hoặc dùng lợi nhuận sau thuế để tự thu xếp hơn 159.000 tỷ đồng đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao.

Đề xuất đầu tư trực tiếp

Tập đoàn Trường Hải (Thaco), do ông Trần Bá Dương làm Chủ tịch, vừa có văn bản gửi Thủ tướng, đề xuất được đầu tư trực tiếp tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Tổng mức đầu tư dự kiến 1,66 triệu tỷ đồng (61,35 tỷ USD), chưa gồm giải phóng mặt bằng.

Tại thư gửi cổ đông ngày 30/5, ông Dương cho biết Thaco sẽ thành lập công ty dự án, nắm giữ ít nhất 51% vốn, mời gọi các doanh nghiệp tư nhân và nhà nước góp tối đa 49%.

Thaco lo 20% vốn, tương đương 6,26 tỷ USD

Doanh nghiệp dự án sẽ thu xếp 20% vốn, tức khoảng 312.000 tỷ đồng (12,27 tỷ USD). Thaco đảm nhận 159.120 tỷ đồng (6,26 tỷ USD), bình quân mỗi năm cần thu xếp hơn 22.000 tỷ đồng trong 7 năm kể từ 2027.

Nguồn vốn đến từ tăng vốn, bán cổ phần Thaco và các công ty thành viên như Thaco Auto, Thaco Industries, Thilogi, Thadico, Thiso… Nếu cần thiết, Thaco sẽ dùng lợi nhuận sau thuế – ước đạt 15.000 tỷ đồng/năm – để góp vốn.

Phần vốn còn lại – khoảng 49 tỷ USD – sẽ huy động từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. Thaco đề xuất Chính phủ bảo lãnh, hỗ trợ lãi suất trong 30 năm. Doanh nghiệp cam kết không sử dụng vốn sai mục đích và giải ngân theo tiến độ mặt bằng.

Khẳng định quyết tâm tư nhân hóa hạ tầng lớn

Ông Dương nhấn mạnh đề xuất được xây dựng sau khi “nghiên cứu thấu đáo” và phù hợp chủ trương khuyến khích kinh tế tư nhân tham gia dự án hạ tầng trọng điểm. Ông coi đây là cơ hội phát triển ngành cơ khí nặng, công nghiệp chính xác, tín hiệu và điều khiển tại Việt Nam.

Ngoài Thaco, VinSpeed – thuộc hệ sinh thái Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – cũng đăng ký đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Doanh nghiệp này muốn vay 80% vốn (1,25 triệu tỷ đồng) không lãi trong 35 năm, phần còn lại do doanh nghiệp tự lo.

Theo: VnExpress