Ford Ranger Wildtrak 3.0 V6 Turbo Diesel ra mắt tại Malaysia với sức mạnh 600Nm, được nhiều khách Việt mong chờ nhưng khó về nước.

Ranger quốc tế được bổ sung tùy chọn mới

Sức mạnh của Ford Ranger Wildtrak 3.0 V6 Turbo Diesel nhỉnh hơn đáng kể so với Wildtrak Bi-Turbo (210 mã lực, 500Nm) (Ảnh: Dân trí)

Ford Malaysia vừa giới thiệu phiên bản Ranger Wildtrak 3.0 V6 Turbo Diesel, giá 192.888 Ringgit (khoảng 1,205 tỷ đồng). Trước đó, các biến thể Ranger tại thị trường này khá giống Việt Nam, chủ yếu gồm XLT, XLT+, Wildtrak với động cơ dầu 2.0L tăng áp đơn/kép.
Ngoài ra, hãng cũng bán Ranger Raptor với động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo và động cơ xăng V6 3.0L – cấu hình mà thị trường Việt Nam chưa có.

Theo quy định hiện hành của Việt Nam, ô tô nhập khẩu có dung tích động cơ 3.0L đang được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 60% (Ảnh: Dân trí)

Ranger quốc tế sở hữu sức mạnh vượt trội

Điểm đặc biệt của Wildtrak mới nằm ở khối động cơ dầu V6 tăng áp đơn dung tích 3.0L, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và dẫn động 4 bánh. Xe đạt 247 mã lực tại 3.250 vòng/phút và 600Nm mô-men xoắn ở dải tua 1.750–2.250 vòng/phút.
Mẫu bán tải này có 6 chế độ lái: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts và Sand. Xe còn được trang bị khóa vi sai cầu sau điện tử cùng 4 chế độ gài cầu, trong đó có chế độ 4A mới – dẫn động 4 bánh tự động.

Ford Ranger Wildtrak 3.0 V6 Turbo Diesel còn được trang bị cần số điện tử E-Shifter tương tự các phiên bản cao cấp khác như: Ranger Platinum, Stormtrak và Raptor (Ảnh: Dân trí)

Ngoại hình Ranger Wildtrak 3.0 V6 Turbo Diesel không khác biệt so với bản Bi-Turbo tại Việt Nam. Xe sử dụng treo tay đòn kép trước, nhíp lá sau, mâm 20 inch và phanh trước dạng thông gió. Nội thất vẫn giữ màn hình dọc 12 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, cùng cụm đồng hồ TFT 8 inch.
Các tính năng an toàn gồm: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn và kiểm soát hành trình thích ứng.

Ranger quốc tế khó mở rộng sang Việt Nam

Ford Ranger Raptor đang mở bán tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Ảnh: Dân trí)

Dù có ưu thế vận hành, Wildtrak 3.0 V6 Turbo Diesel khó được Ford Việt Nam nhập khẩu. Lý do là phiên bản Wildtrak Bi-Turbo (979 triệu đồng) vốn không phải lựa chọn bán chạy. Khách hàng thường chọn Ranger XLS, XLS+ nhờ giá dễ tiếp cận.
Hơn nữa, với mức thuế tiêu thụ đặc biệt 60% cho động cơ 3.0L, nếu về Việt Nam giá xe có thể vượt 1,3 tỷ đồng, khó cạnh tranh với Ranger Raptor (1,299 tỷ đồng). Ngoài ra, bản Raptor nhập từ Thái Lan hiện chỉ dùng máy dầu 2.0L, thiếu tùy chọn xăng V6 3.0L, khiến nhiều người chơi bán tải tiếc nuối.

Theo: Dân trí