Vụ cháy 500 xe máy dưới cầu Vĩnh Tuy làm bong tróc bê tông, lộ cốt thép. Hà Nội cấm xe trên 18 tấn qua nhánh ramp CV1C để đảm bảo an toàn.

Vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy khiến Hà Nội phải áp dụng biện pháp khẩn cấp. Xe trên 18 tấn bị cấm qua nhánh ramp CV1C để bảo vệ kết cấu cầu. Sự cố thiêu rụi 500 xe máy, gây hư hỏng nghiêm trọng, buộc cơ quan chức năng kiểm tra và điều chỉnh giao thông.

Cháy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy: Thiệt hại nặng nề

Ngày 30-8, một đám cháy lớn bùng phát tại bãi xe dưới nhánh lên xuống cầu Vĩnh Tuy. Vụ cháy xảy ra ở đoạn từ trụ T4 đến mố M1. Ngọn lửa thiêu rụi hoàn toàn 500 xe máy, gây thiệt hại nghiêm trọng. Bê tông bảo vệ đáy dầm nhịp N1 và N2 bị bong tróc đáng kể. Cốt thép đai ngang và một phần cốt thép dọc lộ ra ngoài. Trụ T2 cũng bị ảnh hưởng, với bê tông bảo vệ bong tróc, để lộ cốt thép. Tuy nhiên, mố M1 và gối trên mố chưa ghi nhận hư hỏng do nhiệt. Khảo sát ngày 30-8 và 31-8 cho thấy kết cấu cầu chưa có biến dạng bất thường. Các chuyên gia vẫn khuyến nghị theo dõi liên tục để đảm bảo an toàn.

Hàng trăm chiếc xe xe máy bị thiêu rụi sau vụ cháy. (Ảnh: Khai Mở)

Hạn chế xe trên 18 tấn để đảm bảo an toàn

Sở Xây dựng Hà Nội đã mời các chuyên gia kiểm định nhánh ramp CV1C sau vụ cháy. Đơn vị tư vấn thực hiện thí nghiệm với tải trọng 50% thiết kế. Tải trọng này tương ứng với xe dưới 18 tấn. Kết quả cho thấy dầm cầu vẫn hoạt động trong giới hạn đàn hồi. Do đó, cơ quan chức năng cấm xe trên 18 tấn qua nhánh này. Quy định này giúp giảm áp lực lên kết cấu cầu, đảm bảo an toàn. Việc theo dõi tình trạng nhánh ramp vẫn được duy trì. Các biện pháp này nhằm bảo vệ người dân và phương tiện lưu thông trên cầu.

Tăng cường quản lý bãi xe dưới gầm cầu

Vụ cháy đặt ra câu hỏi lớn về quản lý bãi xe dưới gầm cầu. Khu vực cháy do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý. Các xe bị cháy là phương tiện vi phạm giao thông, đã rút xăng. Dù vậy, ngọn lửa vẫn gây thiệt hại nghiêm trọng. Năm 2023, Bộ GTVT không đồng ý sử dụng gầm cầu làm bãi xe. Tuy nhiên, nhiều bãi xe vẫn hoạt động tại Hà Nội, như dưới cầu Ngã Tư Vọng. Sở Xây dựng đề xuất rà soát toàn bộ gầm cầu để tăng cường quản lý. Các giải pháp sửa chữa cầu Vĩnh Tuy cũng được lên kế hoạch. Mục tiêu là khôi phục công trình theo thiết kế ban đầu.

Hà Nội cần siết chặt quản lý gầm cầu và đẩy nhanh sửa chữa. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa sự cố tương tự, đảm bảo an toàn lâu dài

Theo: Khai Mở