Giả thuyết ban đầu về nguyên nhân thảm kịch rơi máy bay Ấn Độ

Máy bay Ấn Độ rơi thảm khốc sau cất cánh vào ngày 12/6, nghi do va chạm đàn chim
- Múa rối nước – Hồi ức mặt ao và tiếng trống quê nhà
- Trang phục cung đình Huế – Hồi sinh giữa đời thường
- Thế giới của con là bữa cơm của mẹ
Nội dung chính
Hiện trường ám ảnh và những khoảnh khắc cuối cùng
Ngày 12/6, chiếc máy bay Boeing 787-8 Dreamliner mang số hiệu AI171 của hãng hàng không Air India khởi hành từ sân bay Ahmedabad, Ấn Độ đi London (Anh) đã gặp nạn chỉ vài phút sau khi cất cánh.
Camera an ninh gần đó ghi lại khoảnh khắc kinh hoàng: chiếc phi cơ lượn nghiêng trên bầu trời rồi bất ngờ lao xuống khu vực ký túc xá của một trường y địa phương. Hiện trường vụ tai nạn là cảnh tượng đổ nát, phần đuôi máy bay còn cắm vào tòa nhà, khói lửa bốc lên ngùn ngụt, khiến lực lượng cứu hộ phải làm việc cật lực để tìm kiếm người sống sót.
Va chạm với chim – Giả thuyết đầu tiên được nhắc đến
Theo các chuyên gia hàng không, va chạm với chim có thể là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến thảm họa. Việc máy bay gặp sự cố chỉ ít phút sau khi cất cánh – thời điểm thường xuyên có chim bay qua – khiến giả thuyết này càng trở nên thuyết phục.
Cựu giám đốc Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ, ông Sanjay Lazar, nhận định: “Khả năng cao máy bay đã va phải đàn chim ngay sau khi rời đường băng, dẫn tới tổn thương động cơ và mất lực đẩy”. Ngoài ra, việc càng đáp không thu lại và cánh tà hoạt động bất thường được cho là dấu hiệu cho thấy máy bay đã mất lực nâng, buộc phi công không thể kiểm soát được độ cao.
Kinh nghiệm tổ lái và dấu hiệu kỹ thuật bất thường
Tổ bay gồm cơ trưởng có hơn 8.200 giờ bay và cơ phó hơn 1.100 giờ bay – những con số cho thấy tổ lái có đủ kinh nghiệm để xử lý tình huống thông thường. Thời tiết lúc xảy ra tai nạn hoàn toàn ổn định, loại trừ khả năng do điều kiện khí hậu.
Chuyên gia kỹ thuật hàng không Saurabh Bhatnagar cho rằng: “Máy bay thu càng ngay sau cất cánh là thao tác tiêu chuẩn. Việc tụt độ cao sau đó có thể xuất phát từ việc động cơ mất lực đẩy đột ngột hoặc hệ thống cánh tà không hoạt động chuẩn xác, làm giảm lực nâng”.
Đội điều tra sẽ tiếp tục phân tích hộp đen và dữ liệu buồng lái để làm rõ các yếu tố kỹ thuật này.
Thiệt hại nặng nề và nỗ lực cứu hộ khẩn cấp
Tai nạn khiến hơn 200 người trên máy bay bị thương vong, trong đó có toàn bộ phi hành đoàn và hàng trăm hành khách. Trên mặt đất, nhiều sinh viên trong khu ký túc xá bị thương hoặc mất tích.
Lực lượng cứu hỏa, y tế, cảnh sát đã được huy động tối đa để tìm kiếm nạn nhân trong đống đổ nát.
Theo: Dân trí