Nhiều đoạn quốc lộ 19 qua Gia Lai vừa hoàn thành đã sụt lún, rạn nứt nghiêm trọng. Văn phòng Quản lý đường bộ yêu cầu xử lý gấp, cảnh báo nếu gây tai nạn, nhà thầu sẽ chịu trách nhiệm hoàn toàn trước pháp luật.

Hư hỏng xuất hiện trên quốc lộ 19 trước khi bàn giao

Ngày 1-6, Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 (thuộc Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam) đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) yêu cầu khẩn trương khắc phục tình trạng mặt đường quốc lộ 19 qua tỉnh Gia Lai bị hư hỏng, sình lún nghiêm trọng.

Cơ quan này nhấn mạnh, nếu để xảy ra tai nạn giao thông do tình trạng mặt đường xuống cấp, đơn vị thi công sẽ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật. Sau khi xử lý xong, nhà thầu cần gửi kèm văn bản và hình ảnh chứng minh để tổng hợp báo cáo.

Hư hỏng mặt đường nghiệm trọng trên quốc lộ 19, chậm trễ tiến độ bàn giao (ảnh: Pháp Luật)

Hư hỏng nặng tại nhiều đoạn, nguy cơ mất an toàn cao

Ghi nhận trong tháng 5-2025 khi khu vực Tây Nguyên bắt đầu mưa, quốc lộ 19 đoạn qua huyện Mang Yang, Đăk Đoa đã xuất hiện hàng loạt điểm rạn nứt, ổ gà, sình lún, gây đọng nước và mất an toàn cho phương tiện lưu thông. Cụ thể tại các Km131+750, Km132+050, Km133+400, Km144+700… đều ghi nhận lún sâu, rạn vỡ lan rộng.

Đặc biệt tại xã Đăk Djrăng, mặt đường còn bị phồng rộp lên cao. Trong khi đó, đoạn qua thị trấn Đăk Đoa, nhiều điểm vá cũ đã bong tróc, xuất hiện thêm vết nứt mới và tiếp tục mở rộng khi trời mưa.

Nhiều bất cập trong quá trình thi công

Theo Sở GTVT Gia Lai, quốc lộ 19 thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên, cơ bản hoàn thành cuối năm 2024 nhưng đến nay vẫn chưa được nghiệm thu và bàn giao do nhiều đoạn vừa làm đã hư hỏng nặng.

Ngoài các điểm sụt lún, hệ thống thoát nước, chiếu sáng và vạch kẻ đường bị đánh giá là thiếu đồng bộ, nhiều đoạn gây ảnh hưởng đến sản xuất của người dân. Điển hình tại xã Ia Băng (huyện Đăk Đoa), mương thoát nước từ đường tránh quốc lộ 19 chảy thẳng xuống ruộng khiến người dân không thể canh tác.

Chậm khắc phục dù nhiều lần kiến nghị

Ông Trần Hưng Nghiệp, Trưởng phòng Kinh tế – Hạ tầng huyện Đăk Đoa, cho biết trong năm 2024 huyện đã gửi 27 văn bản kiến nghị lên UBND tỉnh và các cơ quan chức năng yêu cầu chủ đầu tư xử lý các bất cập nhưng tiến độ vẫn rất chậm.

Tại huyện Đức Cơ, chính quyền cũng phản ánh nhiều vấn đề như lỗi thiết kế, biển báo, vạch tim đường bất hợp lý ảnh hưởng trực tiếp đến nhà dân, nhưng đến nay vẫn chưa có động thái xử lý dứt điểm từ phía Ban Quản lý dự án 2.

Chủ đầu tư cam kết sẽ khắc phục trước khi bàn giao

Ông Lê Ngọc Nam, Giám đốc Ban Quản lý dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên cho biết, hiện dự án đang chờ Cục Đường bộ nghiệm thu để bàn giao cho địa phương. Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tập trung khắc phục toàn bộ hư hỏng, bất cập trong thời gian sớm nhất.

Tuy nhiên, với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng tại nhiều điểm và sự chậm trễ trong xử lý, người dân địa phương vẫn còn lo ngại về độ an toàn khi lưu thông qua tuyến quốc lộ này trong mùa mưa bão sắp tới.

Theo: Pháp Luật