Tỷ lệ người thi rớt bằng lái xe tăng cao sau khi CSGT tiếp nhận quản lý sát hạch. Nguyên nhân đến từ việc thay đổi đề thi, áp lực tâm lý và lịch thi kéo dài.

Đề thi mới, mẹo cũ không còn hiệu quả

Từ tháng 3.2025, Cục CSGT chính thức tiếp nhận nhiệm vụ quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe. Tính đến nay, đã có hơn 700.000 người chờ thi sát hạch trên cả nước. Trong số những người đã thi, chỉ 48,4% đỗ bằng ô tô và khoảng 70% đỗ bằng xe máy – con số thấp hơn đáng kể so với trước đây.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự thay đổi của bộ đề thi lý thuyết. Bộ đề mới gồm 600 câu hỏi có tính thực tiễn cao, hạn chế việc học mẹo. Nhiều thí sinh vẫn ôn tập theo đề cũ, không được ôn lại bài hoặc phải tự học, dẫn đến mất phương hướng trong kỳ thi chính thức. Đặc biệt, các câu điểm liệt liên quan đến tình huống nguy hiểm buộc thí sinh phải hiểu bản chất thay vì học thuộc.

Lịch thi kéo dài khiến thí sinh dễ quên bài

Một yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến kết quả thi là thời gian chờ đợi sát hạch kéo dài. Trước đây, học viên thi sát hạch sau khi tốt nghiệp chỉ khoảng 1–3 tuần. Nay, nhiều người chờ từ tháng 12.2024 đến giữa 2025 vẫn chưa có lịch thi. Việc này khiến kiến thức bị mai một, làm tăng khả năng thi rớt, nhất là phần lý thuyết và mô phỏng tình huống.

Theo chia sẻ từ các giáo viên dạy lái, yếu tố tâm lý khi thi cũng ảnh hưởng không nhỏ. Nhiều thí sinh lúng túng, mất bình tĩnh khi thực hiện bài thi, đặc biệt khi có sự giám sát của lực lượng CSGT.

Hình thức thi mới làm thay đổi tỷ lệ đỗ

Ngoài thay đổi về nội dung đề thi, cách tổ chức thi sát hạch cũng có sự điều chỉnh. Thí sinh không còn phải dừng thi khi rớt một nội dung như trước mà được tiếp tục hoàn thành các phần còn lại. Tuy nhiên, điều này khiến tổng tỷ lệ đỗ toàn phần giảm vì mỗi phần thi (lý thuyết, mô phỏng, sa hình, đường trường) đều có thể khiến thí sinh bị đánh rớt.

Một số trung tâm cho biết, tỷ lệ đỗ lần đầu hiện dao động từ 56–60%, giảm nhẹ so với trước. Thực tế ghi nhận nhiều trường hợp rớt ngay từ vạch xuất phát phần thi sa hình, hoặc không thực hiện đúng thao tác cơ bản do mất bình tĩnh. Đại diện Cục CSGT khẳng định, việc đổi mới đề thi và quy trình nhằm siết chặt chất lượng, nâng cao kỹ năng thực tế và đảm bảo an toàn giao thông.

Theo: Báo Thanh Niên