Việc chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho shipper, tài xế công nghệ đang được TP.HCM đặt mục tiêu thực hiện, nhằm giảm ô nhiễm khí thải. Dự thảo đề án mới đây đã đề xuất chính sách ngưng ký hợp đồng mới với tài xế xe xăng từ đầu năm 2026.

Lộ trình chuyển đổi xe công nghệ sang điện

Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện, dự kiến trình UBND TP trong tháng 7-2025. Nếu được thông qua, từ 1-1-2026, thành phố bắt đầu hỗ trợ, khuyến khích tài xế công nghệ chuyển sang xe điện.

Hiện TP.HCM có khoảng 400.000 shipper, tài xế công nghệ với mức di chuyển mỗi ngày gấp 3-4 lần người dân bình thường. Do đó, nhóm này được chọn chuyển đổi trước tiên, với mục tiêu đến năm 2029 toàn bộ xe công nghệ chuyển sang điện, giảm hoàn toàn khí thải từ nhóm này.

Các mốc chuyển đổi cụ thể

Đến 12-2025: chuyển đổi 30% (khoảng 120.000 xe).

Đến 12-2026: chuyển đổi 50% (khoảng 200.000 xe).

Đến 12-2027: chuyển đổi 80% (khoảng 320.000 xe).

Đến 12-2029: chuyển đổi 100% (toàn bộ 400.000 xe).

Đáng chú ý, từ 1-1-2026, TP.HCM sẽ ngừng ký hợp đồng mới với tài xế chạy xe xăng trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Những tài xế đã đăng ký trước thời điểm này vẫn được hoạt động, nhưng phải lập kế hoạch chuyển đổi sang xe điện.

Tiếp đó, từ 1-1-2027, xe xăng sẽ bị hạn chế hoạt động trong giờ cao điểm ở các vùng phát thải thấp. Từ 1-1-2028, chính sách kiểm soát khí thải được siết chặt. Và từ 12-2029, xe xăng sẽ bị cấm hoàn toàn khỏi dịch vụ công nghệ.

Một số doanh nghiệp đã tiên phong

Hiện nay, các doanh nghiệp như Grab, Be, Shopee, Ahamove và đặc biệt là Xanh SM đã bắt đầu thí điểm hoặc cung cấp xe điện cho tài xế, song tỷ lệ xe điện vẫn còn rất thấp so với tổng số.

Việc áp dụng lộ trình trên được kỳ vọng sẽ giúp TP.HCM giảm đáng kể ô nhiễm không khí và khí nhà kính, đồng thời thúc đẩy xu hướng giao thông bền vững

Theo Tuổi Trẻ Online.