Vụ cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy thiêu rụi 500 xe máy, làm hư hại kết cấu cầu và đặt ra yêu cầu siết chặt quản lý bãi xe dưới gầm cầu.

Cháy gầm cầu Vĩnh Tuy và tình hình ban đầu

Khoảng 13h ngày 30/8, vụ cháy lớn xảy ra tại gầm cầu nhánh ramp CV1C hướng từ Vĩnh Tuy xuống đê Nguyễn Khoái, đoạn từ trụ T4 đến mố M1 (phía bờ Nam sông Hồng). Khu vực này được giao cho Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý, phục vụ trông giữ phương tiện.

Nhân viên trông giữ phát hiện lửa đã nhanh chóng dùng thiết bị chữa cháy và báo cơ quan chức năng. Đến 13h45, ngọn lửa cơ bản được khống chế.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, sơ bộ có khoảng 500 xe máy bị cháy. Đây đều là phương tiện vi phạm giao thông bị Công an tịch thu và đã rút hết xăng trước đó. Công an thành phố đang phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân.

Cháy gầm cầu Vĩnh Tuy gây hư hại kết cấu

Ngay sau khi sự cố xảy ra, Sở Xây dựng Hà Nội đã phối hợp cùng các chuyên gia, đơn vị tư vấn kiểm định đến hiện trường để đánh giá tình trạng công trình.

Kết quả cho thấy bê tông bảo vệ đáy dầm nhịp N1 và N2 bị bong vỡ, để lộ cốt thép đai ngang. Một số vị trí tại trụ T2 cũng bị bong tróc, lộ cốt thép. Tuy nhiên, chưa phát hiện hư hỏng ống gel bảo vệ cốt thép dự ứng lực.

Ngoài ra, tủ điện chiếu sáng T2A bị chập, cháy dẫn đến mất điện tại 54 trụ đèn chiếu sáng trên cầu Vĩnh Tuy, hướng từ Long Biên sang nội thành.

Kết quả khảo sát nhiều thời điểm cho thấy chưa có diễn biến bất thường về chuyển vị và biến dạng tổng thể của kết cấu. Khi tiến hành thử tải ở mức 50% tải trọng thiết kế (tương ứng với xe dưới 18 tấn), kết cấu cầu vẫn nằm trong giới hạn đàn hồi.

Giải pháp quản lý và hướng xử lý

Nhiều gầm cầu ở Hà Nội đang được tận dụng để làm bãi giữ xe (Ảnh: Dân Trí)

Trước mắt, nhánh ramp CV1C sẽ được tổ chức khai thác với tải trọng dưới 18 tấn và tiếp tục theo dõi diễn biến. Đồng thời, Sở Xây dựng sẽ kiểm định chi tiết để xác định khả năng chịu lực, làm cơ sở đưa ra phương án sửa chữa nhằm đảm bảo khai thác theo thiết kế ban đầu.

Cơ quan này cũng đề xuất rà soát toàn bộ cầu có hoạt động giữ xe dưới gầm để tham mưu UBND TP Hà Nội giải pháp quản lý an toàn, tránh lặp lại sự cố.

Theo: Dân Trí