Mô hình quán cà phê kết hợp trạm sạc xe điện đang phát triển mạnh tại TP HCM, đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi và sạc xe của tài xế công nghệ.

Tại TP HCM, mô hình quán cà phê kết hợp trạm sạc xe điện đang trở thành xu hướng mới, thu hút đông đảo tài xế công nghệ và người giao hàng. Những quán này không chỉ cung cấp đồ uống mà còn mang đến không gian nghỉ ngơi, sạc xe, tắm rửa và vệ sinh miễn phí, đáp ứng nhu cầu thiết thực của người dùng xe điện.

Quán cà phê trạm sạc xe điện: Giải pháp tiện lợi cho tài xế

Một quán cà phê trên đường Phan Văn Trị, quận Gò Vấp, có không gian rộng 160 m2 với 40 võng cho khách nghỉ trưa. Giá dịch vụ bình dân: sạc xe từ 8.000 đến 16.000 đồng, nước giải khát 17.000-20.000 đồng, mì gói 5.000 đồng. Nơi đây trở thành điểm dừng chân quen thuộc của ông Quốc Bảo, 53 tuổi, một tài xế công nghệ. Ông chuyển sang xe điện cách đây ba tháng và thường xuyên gặp khó khăn khi tìm nơi sạc pin. Từ giữa tháng 6, ông tìm thấy quán cà phê trạm sạc này và cảm thấy tiện lợi, không còn phải chạy lòng vòng tìm ổ sạc. Mỗi trưa, quán đón khoảng 20 tài xế, với khu vực sạc chứa tối đa 26 xe, mỗi lần sạc đầy mất ba tiếng.

Quán cà phê trạm sạc xe điện: Xu hướng phát triển mạnh mẽ

Tài xế sạc điện ở trạm thuộc đường Phan Văn Trị, quận Gò Vấp, TP HCM, trưa 22/7. (Ảnh: VnExpress)

Khảo sát cho thấy mô hình này xuất hiện từ giữa năm 2024 và nở rộ vài tháng gần đây. TP HCM hiện có gần 20 quán, tập trung ở Bình Trị Đông A, An Nhơn, Bình Thạnh, Phú Định, và xã Bình Hưng. Các quán phục vụ chủ yếu tài xế và người giao hàng, cung cấp chỗ sạc, nghỉ ngơi, tắm rửa, và sửa chữa xe điện. Anh Trần Anh Thành, 30 tuổi, sáng lập chuỗi cà phê – trạm sạc 3T, cho biết trạm đầu tiên mở tháng 4/2024, đón 70-100 lượt khách mỗi ngày. Sau 14 tháng, anh mở thêm bốn trạm và chuẩn bị khai trương cơ sở thứ năm. Mỗi điểm có 15-20 chỗ sạc, kèm dịch vụ sạc qua đêm giá 650.000 đồng/tháng. Anh Thành dự đoán nhu cầu sẽ tăng khi TP HCM chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ sang xe điện.

Tiềm năng và thách thức của mô hình

Ông Trần Trung Hiếu, giám đốc F&B Academy, đánh giá mô hình này tích hợp dịch vụ ăn uống với nhu cầu thực tế, phù hợp xu hướng sử dụng xe điện. Khách có thể nghỉ ngơi trong lúc sạc xe từ hai đến ba tiếng. Mô hình này tương tự các trạm sạc nhỏ ở Thành Đô, Trung Quốc, giúp xe điện luôn đủ năng lượng và thu hút khách cho cửa hàng. Tuy nhiên, ông Hiếu cho rằng tính bền vững phụ thuộc vào thói quen sạc xe và sự phát triển của thị trường xe điện. Nếu kinh doanh F&B, trạm sạc là tiện ích hỗ trợ; nếu tập trung vào sạc xe, F&B là dịch vụ kèm theo.

Vân Anh, tài xế công nghệ 34 tuổi, chia sẻ mô hình này phù hợp với tài xế nữ, giúp cô nghỉ ngơi và chuẩn bị cho ca chạy đêm. Cô thường ghé trạm sạc ở Quốc lộ 13, TP Thủ Đức, để thay đồ và tiếp tục công việc. Mô hình quán cà phê trạm sạc xe điện đang mang lại sự yên tâm cho nhiều tài xế, đồng thời mở ra tiềm năng phát triển trong bối cảnh đô thị hóa và chuyển đổi xanh tại TP HCM.

Theo: VnExpress